[carboy]

我来丰田车行之后，卖过不少二手车，客户有西人有华人。二手车比新车便宜一大截，如果车况不错，其实是个不错的选择。因为就算新车，也会变成二手车。

我喜欢卖二手车还有一个原因，是因为首选它不像新车，有太多的选择，每个型号有起码三个model，每个model有三种配置，然后又有六种颜色，多选择本来是个好事，但是顾客经常会挑花眼，改变主意。先是要A配置B颜色，之后又要C颜色B配置，改来改去很花时间。定下来后找车又很难，有时要等很长时间。二手车的话就是目前这辆，喜欢的话就买，不喜欢就不买，反而变得简单。而且二手车看好了如果不用贷款的话可以一个小时后就开走，销售周期很短。

但是销售二手车也有它的缺点。二手车销售流程一般是，顾客会先看车，再试车，然后回来提车时会再看车。不过顾客把二手车买回去后经常会碰到这样一种情况：回家后碰到邻居朋友，很高兴地说：“看，我买了部车”。朋友有意无意会说“怎么买了个二手车？”“咦，这里有点花”“那里有点脏”之类的话。国人爱面子，听了这些往往很不舒服。有些会回来找sales试图“补救”这种不舒服的感觉。

我周六卖了一部04佳美。当时从richmond搭了他们来车行买二手车。当时有两部04年佳美可以挑选，公里数、配置、车况几乎完全一模一样，只是一部银色，一部金色，都是4万2千公里，车况还非常好，查过没有任何事故记录，而且还有一年的warranty，可以说是很理想的二手车。她和丈夫在看过两辆后，选择了银色那部，试车，给订金。

周一她们回来交款提车，再看了车。那天下雨。

昨天（周二）她打电话给我说车子有dent，挡风玻璃上有个小洞。今天她们开车回来，我看了，引擎盖上有一个大约两三平方毫米一般大小的dent，玻璃上有一个直径1毫米的很小的洞。估计是石子弹到引擎盖上再弹到玻璃上造成的。由于洞太小，大家看车试车的时候都没有留意到。

一向二手车我都是关注引擎和波箱机械电子等方面情况，因为这些才是最关键，也是真正影响以后开车的东西。至于外观，只要不是凹了或者很明显的刮痕，我都不会太在意。如果一辆几年的二手车一点花痕都没有，我反倒不会买，因为反而说明是全车翻新过，至于为什么会全车翻新，多半是有大事故。一部外表毫无花痕但是有过翻新和一部外表有划痕但是机械电子良好的车，前者更能讨人喜欢，但是后者更实在。

本来二手车出门后，这些花痕之类的，很难再说负责。因为第一，买的毕竟就是二手车，不能以新车的标准，第二，也很难断定是买之前还是买之后花的。但是我很能理解买车的顾客，特别是女性买车者的追求完美的心理，所以我说愿意负责。准备约人来修补玻璃，他们可以打一些物质进去，可以修补这种小洞。但是客户说她心里很不舒服，一定要我们换掉整个玻璃，喷漆整个引擎盖，顺便把倒后镜的一个划痕和门上的一个花痕做了，然后刹车似乎不理想，能否也搞了。这种把二手车“变回”新车的想法已经失去了买二手车的意义。因为左搞右搞，成本势必越来越接近新车。于是我说不如换一部新车或者换那部金色的车？提供了几个尽量能让她觉得舒服的选择。但是她又不同意。不知道如果你是卖这部车的salesperson，你会怎样做呢？如何在顾客的（众多）要求和自己谋生之间平衡？

[saveoncar]

一定要有自己的中指

[sunguru]

交钱之前让你搞就对了

回头找后账比较麻烦

[SAABaru]

买卖就是买卖，按行规来，

该如何就如何...

[太尉]

凡是旧货（无论是汽车还是房子），卖家最好事先明确声明“Sale As Is”，这样对买卖双方都简单，明了，也少了很多争拗。

同样，新车也一样，声明在交钥匙的那刻起，新车的销售已经完结，一切的事情，都是保修的范畴了，是否保修，如何保修，一切就以保修的条款执行了。

买卖公平，并不都是迁就买家，像LZ的Case，答应买家修补，反而不是好事（也可以理解是“好心办坏事”），因为补了玻璃，买家就觉得防撞杆的裂痕也应该补，补了那个，买家就会觉得座椅的裂痕也应该补，一味的迁就，最后买家认为，你把4条轮胎全换了，也是“应分”的，还应该把刹车片都换掉）

[carboy]

SAABaru 写道:

买卖就是买卖，按行规来， 该如何就如何...

行规肯定是不管的了

[happysatan]

卡板做的有点过头，出去就不管了，管了就没完。

[SAABaru]

carboy 写道:

SAABaru 写道: 买卖就是买卖，按行规来， 该如何就如何... 行规肯定是不管的了

那就按规矩来

[carboy]

补充了照片

[Sunmax]

SAABaru 写道:

carboy 写道: SAABaru 写道: 买卖就是买卖，按行规来， 该如何就如何... 行规肯定是不管的了 那就按规矩来

同意。出了门就和你无关了。