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[b]《女子选车攻略》平价油电时代来临!小资也能入手的四款平价油电车 (发表于1年前)



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黃礽耀 sfiawong
(只看此人)




文章 时间: 2022-8-16 20:11 引用回复


[b[align=justify]

[size=24]《女子选车攻略》平价油电时代来临!小资也能入手的四款平价油电车


[align=justify][align=justify]2020-10-23 11:00:24
0
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[align=justify]18545人看过
AA+
[/align][/align]
[align=justify]随著各国对於燃油车的禁令与政策、六期环保法规的上路,越来越多品牌纷纷推出了更节能更环保的油电车款。
女子选车攻略今儿个就要来点名4款时下最夯的平价油电车!
为什么要选油电车呢?
随著各国间对於燃油车的禁令与政策,电动车与油电车的市场日渐普及,越来越多车厂也纷纷推出了新世代的电动车与油电车,但在这个油电转换的世纪交界点郄出现了2个大问题—充电、续航力。 在 《电动车续航大对抗》我们曾提到目前台湾各家厂牌的电动车续航力与充电时间,即使大部分的电动车续航力皆可以应付日常通勤,但对於已经习惯这种「加了油就能走」的人来说,电动车总是蒙上一层淡淡的隐忧,加上台湾的电动车充电环境目前仍处於正在开拓的阶段,似乎还不是最佳的进场时机。
没关系,油电车也许能给妳一个好答案!
油电车顾名思义就是有油又有电,依据不同动力配置分为三种类型,但简单来说就是靠著「吃电的马达」来辅助「吃油的引擎」,不但较一般油车省油,又不用担心电力不足、续航力不够、找不到充电桩等问题,对於水水驾驶来说完全没有衔接的问题,三个愿望一次满足!
因此呢~本次国王收集了4款平价油电车[color=#000000]![/color]入选条件包含了油电配置的动力系统、以及100万元以下的车价
Suzuki Ignis
– Hybrid轻油电动力系统
– 正式售价68万元起
– 平均油耗22.1km/L
Suzuki Ignis自今年8月宣布停产後,终於在日前推出Mild-Hybrid轻油电动力的小改款车型了!
小改款Ignis这次搭载了代号K12D的1.2升Dualjet四缸自然进气引擎,採用新型双喷射系统,拥有83匹最大马力与10.9公斤米最大扭力,另外也导入了电子控制的VVT可变汽门正时、油量可调机油帮浦、电控活塞冷郄喷嘴等新技术,有效提升整体燃油效率。
电能辅助方面,Ignis的Mild-Hybrid轻油电动力结合了ISG整合式启动发电机与锂电池组,不只排气量降至1,197c.c.,刚好符合国内最低级距的排气量税制外,更可以让车辆在煞车减速间回收动能转为电力储存,也因此Ignis可以缴出平均22.1km/L的亮眼油耗表现。
主被动安全部分,小改款Ignis新增加了DCBS (Dual Camera Brake Support) 双镜头煞车辅助系统,藉由车内後视镜的立体摄影双镜头,可在行驶间侦测前方的路况以给予警示或介入煞车,配合触控萤幕也额外导入了CCD倒车镜头显影,以同级距的小型油电车来说,安全配备上已是相当完整且充足。
接著来看看外型,小改款Ignis採用全新的水箱罩设计,带有四格小小的进气口加上镀铬饰条,下方为倒梯形设计的前保桿进气坝,让小小的车型也能充满SUV的跑格感。内装则维持以往的设计架构,但也偷偷的将中控台下半部、车门扶手饰板换上了新的蓝色与银色双色烤漆,更有7种车色可供选择。
国内导入的小改款Ignis维持单一车型,正式售价为68万元起,10/21已正式在台上市,小车配油电完全击中新世代水水驾驶的心!
更多关於Suzuki Ignis报导可以看:
小改款《Suzuki Ignis》登台发表 1公升可跑22公里的轻油电小车
Toyota Prius c
– Hybird油电动力系统
– 正式售价81.5万~83.5万元起
– 平均油耗26.5km/l
Prius c是由Toyota於2012年导入旗下最小型的油电车款,并且佔据近20%的油电车款售量,2014年与2017年接连进行唡度改款,到现在仍受不少台湾人喜爱!
Prius c搭载1.5升Atkinson循环四缸汽油引擎,引擎最大输出为73匹、11.3公斤米,再配上由镍氢电池模组与电动马达所构成的油电複合动力系统作,其最大综效马力可达101匹,并能缴出平均26.5km/L的超优异油耗表现。
为提升输出性能,Prius c的油电複合动力系统会在起步加速、低速行车时提供额外的动力,并将减速煞车所产生的能量转换为电力储存。此外,Prius c备有EV、Normal、Eco三种模式选择,其中EV模式可於时速40km/h内以纯电狀态行驶,Eco模式则可藉由介入油门、空调控制以犟化节能表现。
主被动安全方面,Prius c全车系标配VSC动态稳定控制、TRC循迹防滑控制、HAS上坡起步辅助、BSM盲点侦测警示、AVAS车辆接近警示行人、与七具SRS辅助气囊等,虽然配备相对来说比较精简,但也满足了基本安全防护的需求。
为了营造更修长、霸气的气势,Prius c的车头採流缐化的设计,并将前保桿向前延伸,搭配车侧上弯弧度的腰缐与内凹C字型的尾灯,让整体更显年轻活力。来到车内,在车门扶手、左右圆形冷气出风口、方向盘、及中控面板处都採用了钢琴黑烤漆饰板。
Prius c目前在台提供一般车型与Crossover跨界车型,售价分别为81.5万元及83.5万元,现在用iRent也可以体验得到这台进口油电小车的魅力哦!
[/align]]《女子选车攻略》平价油电时代来临!小资也能入手的四款平价油电车[/b][/size]

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[align=justify][align=justify]2020-10-23 11:00:24
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[align=justify]18545人看过
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[align=justify]随著各国对於燃油车的禁令与政策、六期环保法规的上路,越来越多品牌纷纷推出了更节能更环保的油电车款。
女子选车攻略今儿个就要来点名4款时下最夯的平价油电车!
为什么要选油电车呢?
随著各国间对於燃油车的禁令与政策,电动车与油电车的市场日渐普及,越来越多车厂也纷纷推出了新世代的电动车与油电车,但在这个油电转换的世纪交界点郄出现了2个大问题—充电、续航力。 在 《电动车续航大对抗》我们曾提到目前台湾各家厂牌的电动车续航力与充电时间,即使大部分的电动车续航力皆可以应付日常通勤,但对於已经习惯这种「加了油就能走」的人来说,电动车总是蒙上一层淡淡的隐忧,加上台湾的电动车充电环境目前仍处於正在开拓的阶段,似乎还不是最佳的进场时机。
没关系,油电车也许能给妳一个好答案!
油电车顾名思义就是有油又有电,依据不同动力配置分为三种类型,但简单来说就是靠著「吃电的马达」来辅助「吃油的引擎」,不但较一般油车省油,又不用担心电力不足、续航力不够、找不到充电桩等问题,对於水水驾驶来说完全没有衔接的问题,三个愿望一次满足!
因此呢~本次国王收集了4款平价油电车[color=#000000]![/color]入选条件包含了油电配置的动力系统、以及100万元以下的车价
Suzuki Ignis
– Hybrid轻油电动力系统
– 正式售价68万元起
– 平均油耗22.1km/L
Suzuki Ignis自今年8月宣布停产後,终於在日前推出Mild-Hybrid轻油电动力的小改款车型了!
小改款Ignis这次搭载了代号K12D的1.2升Dualjet四缸自然进气引擎,採用新型双喷射系统,拥有83匹最大马力与10.9公斤米最大扭力,另外也导入了电子控制的VVT可变汽门正时、油量可调机油帮浦、电控活塞冷郄喷嘴等新技术,有效提升整体燃油效率。
电能辅助方面,Ignis的Mild-Hybrid轻油电动力结合了ISG整合式启动发电机与锂电池组,不只排气量降至1,197c.c.,刚好符合国内最低级距的排气量税制外,更可以让车辆在煞车减速间回收动能转为电力储存,也因此Ignis可以缴出平均22.1km/L的亮眼油耗表现。
主被动安全部分,小改款Ignis新增加了DCBS (Dual Camera Brake Support) 双镜头煞车辅助系统,藉由车内後视镜的立体摄影双镜头,可在行驶间侦测前方的路况以给予警示或介入煞车,配合触控萤幕也额外导入了CCD倒车镜头显影,以同级距的小型油电车来说,安全配备上已是相当完整且充足。
接著来看看外型,小改款Ignis採用全新的水箱罩设计,带有四格小小的进气口加上镀铬饰条,下方为倒梯形设计的前保桿进气坝,让小小的车型也能充满SUV的跑格感。内装则维持以往的设计架构,但也偷偷的将中控台下半部、车门扶手饰板换上了新的蓝色与银色双色烤漆,更有7种车色可供选择。
国内导入的小改款Ignis维持单一车型,正式售价为68万元起,10/21已正式在台上市,小车配油电完全击中新世代水水驾驶的心!
更多关於Suzuki Ignis报导可以看:
小改款《Suzuki Ignis》登台发表 1公升可跑22公里的轻油电小车
Toyota Prius c
– Hybird油电动力系统
– 正式售价81.5万~83.5万元起
– 平均油耗26.5km/l
Prius c是由Toyota於2012年导入旗下最小型的油电车款,并且佔据近20%的油电车款售量,2014年与2017年接连进行唡度改款,到现在仍受不少台湾人喜爱!
Prius c搭载1.5升Atkinson循环四缸汽油引擎,引擎最大输出为73匹、11.3公斤米,再配上由镍氢电池模组与电动马达所构成的油电複合动力系统作,其最大综效马力可达101匹,并能缴出平均26.5km/L的超优异油耗表现。
为提升输出性能,Prius c的油电複合动力系统会在起步加速、低速行车时提供额外的动力,并将减速煞车所产生的能量转换为电力储存。此外,Prius c备有EV、Normal、Eco三种模式选择,其中EV模式可於时速40km/h内以纯电狀态行驶,Eco模式则可藉由介入油门、空调控制以犟化节能表现。
主被动安全方面,Prius c全车系标配VSC动态稳定控制、TRC循迹防滑控制、HAS上坡起步辅助、BSM盲点侦测警示、AVAS车辆接近警示行人、与七具SRS辅助气囊等,虽然配备相对来说比较精简,但也满足了基本安全防护的需求。
为了营造更修长、霸气的气势,Prius c的车头採流缐化的设计,并将前保桿向前延伸,搭配车侧上弯弧度的腰缐与内凹C字型的尾灯,让整体更显年轻活力。来到车内,在车门扶手、左右圆形冷气出风口、方向盘、及中控面板处都採用了钢琴黑烤漆饰板。
Prius c目前在台提供一般车型与Crossover跨界车型,售价分别为81.5万元及83.5万元,现在用iRent也可以体验得到这台进口油电小车的魅力哦!
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文章 时间: 2022-8-16 20:46 引用回复
那么男子选车也有策略?
 
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文章 时间: 2022-8-17 09:29 引用回复
三个愿望一次满足
 
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文章 时间: 2022-8-17 09:31 引用回复
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