[溫東小兵]

都要想不起來什麼開始規劃這次旅程了。

那還是 2019 年的秋天，我們覺得應該在第二年回國看看，而且，從以前的經驗，夏天的北京實在太熱了，我們已經不是很適應那種悶熱潮濕的天氣。所以，我們決定春天的時候回去，最好是 4 到 5 月之間，不冷也不會太熱的時候。我們在秋天的時候開始辦護照和簽證，一切都很順利。

[溫東小兵]

盡管手續繁雜，幸有朋友幫忙，到年底前所有的手續都已經辦妥，開始准備在春節以後定機票。

然後疫情來了。

然後就是四 年的混亂、 不安、 焦慮、掙扎，貿易戰直到真的戰爭。

終於，我們看到了時機，盡管不完美，但有實現的可能了。我們的問題有很多。首先就是要保證大家都有合適的時間，孩子已經大了，不僅完成了學業，而且開始工作。這就和我們時間產生了矛盾。

其次，機票的價格依舊高昂。雖然已經比疫情高潮時的停機減位好了一點，可遠遠沒有回到以前那種隨時可以走的程度。

第三是航班還是稀少，特別是直航航班。不是沒有，一周一班或者兩班，價格也高。比較可行的是聯程航線，航班還有的，價格也還算可以承受。我們本來希望中美之間早一點達成協議，可以增加一些航班。等我們真的看到中美達成了協議，才發現恢復航班並不容易，要等到 2024 年以後了。最麻煩的是，加拿大把中國和印度都得罪了，結果就是加拿大到亞洲，特別是中國和印度的航班都在凍結中，最多只能達到未間斷而已的程度。

第四則是我們自己的問題。孩子很好，幫我們訂了新加坡馬來西亞的郵輪。我們很希望借此機會 多玩幾個地方，都憋了 4 年了不是嗎？ 這個要求也很合理對吧？當然，這就增加了復雜性，嘿嘿！

第五是防疫措施依然存在，即便不是很嚴格。特別是中國，在這方面說是開放了，一些措施被取消了，但還是有些措施還在執行。後來我們還發現，其實中國官方已經是很開放了，民間比官方還要自覺呢。

我們本來的想法是要等到十一黃金周以後再出發，躲開可能的龐大的人流，希望再不那麼緊張的時候可以從容一點。但是找機票的時候發現，很難湊成一個比較合適的行程，不是時間不合適，就是價錢高的嚇人，甚至完不成原來的計劃。幾經轉折之後，我們很無奈地發現我們做不好，只好去求助旅行社。

[溫東小兵]

沒想到的是，我們被旅行社的人修理了，哈哈！

“你們怎麼搞得啊？ 都這個時間了才想起來訂機票？”人家就這麼直截了當。

可有什麼辦法呢？ 著急挨罵也得辦啊。

幸好人家還是很專業的，在我們提供了所有的情況和要求之後，還真幫我們找到了解決之道。

我們得走德國回中國去！

完全反了，哈哈！

時間必須提前，不是國慶之後，而是國慶之前，甚至要在中秋節之前。這對我們來說算是意外收獲了，我們已經20年沒在中國過中秋了。特別是對我這個極度熱愛月餅的人來說，中秋節就是一個極大的誘惑。

返程時間要拖後，不是因為沒航班，而是價格很高。高出的部分足夠支持我們在新加坡玩一周的時間。所以多呆3天就不成問題了。這個可以接受。

機票價格適中，在預算之內，略有結余。

我們都有加拿大護照，中國簽證已經辦好多年了，旅行證件齊備。 連新加坡和馬來西亞的出入境都不是問題。這一點對我們比較有利。否則可能沒時間去辦了。

對我們比較新鮮的是，大部分旅程是漢莎航空，北京到新加坡則是新加坡航空。我是心裡一喜啊，這兩家可都是世界上頂尖的航司啊，以前都沒有坐過，等於中獎了啊！這可要好好體驗一下。

搞定了機票，行程基本上就好辦了。 比較難辦的是，提前了兩個星期出發，冰箱就比較滿，特別是准備了很多過中秋節的食品就要趕快處理掉。 我可憐的准備了很長時間的月餅都成了累贅。 好在月餅不用冰箱，可以在飛機上消耗一些，特別是中轉需要不少時間，需要補充能量，月餅是最好的選擇，至少對我來說，哈哈！！

手忙腳亂的一個星期之後，我們上路了。

今年溫哥華的秋天來的有點早，剛開學不久就開始冷了起來，路邊的樹葉紛紛變色，小雨也是不期而遇，完全是一副秋天的樣子。我們出發那天的最高溫度是14度，不暖和，也不算很冷。看看德國的溫度也差不多，15度，只是沒有雨。

溫哥華的機場外邊一片混亂，到處都在施工，搞得交通也是亂七八糟的。裡邊還可以，可能是我們到達的時候機場不是很忙，而且我們是在漢莎的櫃台辦手續，旅客不算多，速度就比較快。安全區裡邊當然也好很多，人不多，很多地方都是空的。我們通知了家人之後，就趕緊設法做一個事情----辦理中國的入境健康申請。

這個健康申請真的是很麻煩。首先是網站很難進，然後是時間很緊張。我們總算是辦成了申請，可結果更麻煩了，這個健康卡24小時有效。 可我們的航班總共需要25個小時。也就是說，我們還到不了北京，這個卡就過期了，哈哈！所以，有一個總比沒有好，等到了德國再辦一次就好了。

[溫東小兵]

漢莎的飛機來的有點晚，型號還不錯，空客350-900.載客350位，不過這次沒有那麼多人，不少的空座。本來我們3人在右側同一排。 空姐非常友好地詢問我想不想坐到中間一排的空座上，這麼好的建議當然我也不想拒絕，哈哈！畢竟飛機上的空間還是比較有限的，我的腿又很長，需要額外的空間。

漢莎航空的服務果然是一流的，他們的服務人員基本上會三種語言，可以非常容易地和乘客交流。他們的膳食也很好，無論是熱食還是飲料都很好。當然，他們和亞洲航司絕對不一樣，服務人員什麼人都有，不論是男女還是年齡。但所有人都很熱情，很願意幫助旅客，給人很舒服的感覺。我們這邊負責的是一位中年男士，至少可以說英語和法語，當然德語也少不了。他跟所有的人都可以開玩笑聊天，給你推薦各種的飲料，相當地親切。他們提供正宗的西餐熱食，非常可口。結果就是我准備的月餅沒了用處。

飛機也沒有一直向東飛，倒是取東北方向，從阿爾伯塔斜穿過西北地區進入北冰洋，經格陵蘭島再進入大西洋，從北海直接扎進了德國。本來全程都是黑天，我還想著是不是有可能看看極光什麼的，可惜天氣很不好，什麼都沒見到。

在太陽出來沒多久，我們落地在慕尼黑機場二號航站樓之外的衛星航站樓。雖然是轉機，但下一個航班是在二號航站樓，我們也隨著大部分旅客登上了捷運，去找二號航站樓的登機口。二號航站樓就比衛星航站樓大多了，人也非常多。 好在我們是轉機，算比較早達到的，登機口還沒有什麼人，隨便找到座位就趕緊找WIFI上網。除了報平安之外，主要是要趕緊做中國海關的健康申報。搞了差不多一個小時，我和孩子都做好了，領導的就是做不好，嘗試多次之後只好放棄了，准備到北京機場再說。

[溫東小兵]

靜下心來，可以好好看看慕尼黑機場了。我們這邊正好對著剛才下機的衛星航站樓，眼前大部分都是漢莎的飛機，右邊的小停機坪還有很多小的公務機。對比起來，衛星樓要小很多，但是安靜不少。 二號樓這邊可能只是國際航班的區域，中間是一個不算大的安檢區，兩側就都是商店和免稅店。

航站樓裡的設備齊全，不僅有膠囊旅館供臨時睡覺，還有面積很大的躺椅區，可以躺著-曬太陽！ 哈哈！ 最令人興奮的是廁所，很大很新。最好玩的是幹手器。 一開始我上完廁洗手的時候發現並沒有幹手的紙巾，所以以為是跟我們加拿大差不多，是使用噪音很大的吹風機，所以就用手在有標記的櫥櫃下“感應”了一下，結果出來的是一段綿紙樣的手巾。而且這手巾是不斷的，連續的，剛開始只有很短的一段，並不容易擦手。所以我多晃了幾次手，讓手巾多出來了一些才方便了一點。等過一會不使用了，它會自動縮回去幹燥。用完這個馬上覺得我們就太浪費了，不是用掉很多的紙張，就是用掉很多的熱能，不如這個環保。

航站樓裡的飯店不多幾個，座位也不多，但是排隊就挺長的，基本上都有20-30人的樣子。我們沒大理會，可孩子很高興，手裡拿著歐元呢，哈哈！ 趕緊去免稅店。這邊免稅店不小，我們買了點本地的酒和巧克力什麼的准備帶回北京給家人。比較遺憾的是這裡很多東西，特別是巧克力什麼的都是加拿大常見的牌子，用歐元算算價錢並不低，意思不大。

但很快我們就發現我們真的在德國。 還不到下午5點，各店家開始關門。我們還沒搞明白怎麼回事，就很快只剩下免稅店和一家餐廳還營業了。等到了6點，空蕩的航站樓裡也開始關燈了。這可真沒想到，這可是德國第二的航空樞紐啊，眼瞅著就沒幾個人了。隨著人流的減少，我們居然覺得涼爽了不少。仔細看看才發現沒有暖風設備，只有暖氣管子，節能減碳挺徹底的。

登機口這邊的人倒是多了不少，操中文的也越來越多。畢竟是要回中國的，中國人多些也對。 只是大家都是買了飯回來吃，不免有點稀裡呼嚕的噪音。等到即將登機的時候就更加嘈雜了起來。看起來這班飛機的旅客很多，登機口分成了幾個團組分時登機，秩序並不是很好。

上了飛機發現很滿，領導還走錯了邊，耽誤了時間，導致手提行李都沒法放到附近。好在傍邊有人幫忙把行李艙整理出一點地方，才把小行李箱塞了進去。機型同樣是A350-900。事後證明這型的行李艙真的算大的，手提行李可以很方便地方進去，而且還可以立著放，節約很多的空間。

上了飛機吃了點東西趕緊睡覺，但是睡不著，時差在作怪。

[溫東小兵]

最作怪的國際政治。

這可不是我在瞎說啊，國際政治幹擾了我們飛機的航線。前面在加拿大段，我們的飛機是向東北飛，借助大圓航線節約航程和時間。 現在從歐洲開始這事沒法做了，因為從德國起飛做大圓航線的話就要先走波蘭，俄羅斯，蒙古到北京。可歐洲國家都加入了美國的行列制裁俄羅斯，導致它們的航班也不能進入俄羅斯領空了。所以我們這個航班要先向東南飛，經奧地利，匈牙利，保加利亞。進入黑海，然後從格魯吉亞經裡海，繞開俄羅斯，也繞開戰

事仍頻的烏克蘭，從中亞幾個斯坦進入中國。這麼做的結果是航程增加了上千公裡，時間則增加了一個小時以上。

機票為什麼貴啊，就是這樣貴起來的啊，航空公司也沒辦法，我們就更沒辦法了。

我們的座位在飛機左側，起飛沒多久就發現地面的燈光開始減少，並且形成了海岸的輪廓。從飛機上的實時地圖看，這裡就是黑海。北邊不遠的陸地上沒有什麼燈，一片漆黑。那裡就是烏克蘭的敖德薩和尼古拉耶夫州。再飛了一小會兒，漸漸地出現了一些燈光，形狀就是赫爾松和克裡米亞。

從不遠的空中看這片打了一年半的土地實在是有點傷感。

漸漸的困意上來，匆匆地睡了一覺。

[溫東小兵]

再次醒來的時候，天已經漸漸亮了。看看實時地圖我們已經快飛出中亞的哈薩克斯坦，就要進去中國了。

難掩時隔8年才回國的喜悅，我換到靠窗的座位，開始打量這片陌生的土地。

開始的時候，應該還在哈薩克斯坦這邊，太陽下面是連綿的山脈和雪嶺。看上去像是冰川的樣子。東西向的冰川還不算大，南北向的則相當的壯麗。這裡是全世界離海最遠的地方啦，居然還有這麼多水資源的存在，實在是讓人興奮。飛機開始再次偏向西南方，不再一直向西，機頭指向烏魯木齊。若幹的高原湖泊在初升的陽光下熠熠發光，但看得出來人煙非常稀少，但是可以看到地面上的相當等級的公路和早起趕路的車輛。

非常意外的是，即使在這遼闊的戈壁深處，人類痕跡隨處可見。而且，它們是那麼的大啊！

到處都是高聳的風力發電站。

雖然知道中國已經是風力發電大國，可看到這麼多風力發電機還是頭一次。 相比我們溫哥華就山上獨立一只， 這裡是連片成網。無論什麼時候，只要向地面看去都可以看到幾十個上百個高大的風電塔，揮舞著潔白修長的葉片起舞。而這種壯觀的景象起碼持續了一個小時左右。我沒法細數可以看到有多少，但是幾千只是肯定有啦。換句話說，至少在這個航班的航線上，從烏魯木齊一直到酒泉，差不多有上千公裡的距離上都沒有間斷過。

而在這其中還有一個非常耀眼的“明珠”。

與風電塔不同，這是一個太陽能集熱塔。在哈密附近，我們的目光全都被一個閃亮的建築群所吸引，但卻沒法直視。 因為它實在是太亮了！這種亮度只能與太陽相比較，雖然距離很遠，估計有上百公裡，但是依然太亮了，眼光即使只是稍加接觸都會受不了。 它的周圍是幾千個反光板，距離太遠，並不能很清楚看出形狀。但可以看出大致是個圓形或者多邊形的樣子，他們的角度也有所不同，有些很清楚，有些則有點暗影。在反光板的中心是一根直立的高塔，其底部倒還可以看清楚，可它的上部就是所有反光板反射出的陽光所集中的地

方。 那一段就是非常非常亮的白光所在。

請原諒我沒法提供照片，事實上實在沒法在空中去拍這個大型的建築體。不僅眼睛會受不了，連相機都不知道要怎麼辦才好。

事後查了一下資料，這裡是應該哈密50兆瓦熔鹽塔式光熱發電站，其反光板有14500塊。而且，利用這種技術，不僅白天可以利用發電，由於熔鹽可以蓄能，晚上也可以有儲備的熱量發電。目前每年可以發電近2億度，可供24萬人一整年的生活用電。

驚歎加贊歎而已，實在是找不出其他的話可以描述那種感受了。

[溫東小兵]

再往東南方走，綠洲就越來越多，黃沙戈壁逐漸減少，風電塔也少了，可是光伏電站就多起來了。 它們不如光電塔那麼耀眼，總是成片成片的，一律呈現東西排列成塊狀，其顏色可稱是墨色倒不是很黑，單個面積也不大，所以並不顯眼。只是排列到一起時才能看出其規模。

我很好奇那些光伏下面的地面是什麼樣子，聽說因為光伏電池板會吸收很多的能量，在他們的下面溫度就會下降很多，反而促進了地面植物的生長，讓戈壁變綠了。可在飛機上實在是太高了，根本看不到這麼細小的東西。只是這所有的東西加到一起，不論是風電還是太陽能，最後形成的就是從未見過的綠色能源基地，而且這些能源的獲取是不會產生空氣污染的，實實在在地為減緩氣候變暖做出貢獻的大型工程。

然後我們看到了黃河，而且在很長一段時間裡，我們是在靠近河套頂端的附近飛行，從巴彥淖爾，包頭，而到呼和浩特之南，黃河再次轉彎向南流去，我們才一下飛進了太行山。

看到了黃河我就感覺到是要到家了，哈哈！這就是黃土高原呀！

我都記不住有多少次看到過黃河了，在空中看河套還是第一次。 以前在國內工作的時候，基本上都是走京滬線和京廣線，經常見到黃河。不論是鄭州還是濟南，不是過了黃河就到站，就是一出站就要過黃河。但那些地方和河套附近的景色大大的不同。 在這一段，我們可以清楚地看到整個的黃河流域，黃河其實不過是一條挺窄的河道。 但兩岸很寬泛的區域都是黃砂，綠色在河套之外反而比河套之內還要多些。可見在黃河水量比較大的時候，這附近恐怕都是到處泛濫的樣子。即使現在是初秋，黃河水量也不大，附近的土地也比較幹燥。不僅和河南山東不同，連和西安這些地方都不相同。生活條件只怕也就比新疆戈壁好一些而已了。

飛進了太行山，飛機就處於不大穩定的狀態，氣流的影響隨時存在。當然旅客們也有點躁動，畢竟快到北京了。匆匆吃了點“早餐”之後，大家都開始上廁所收拾東西准備降落。我們這邊的景色就更好了，飛機是從西北方向進入北京空域，轉到東北方向以後再轉到南方，直接在北京機場降落。我換到走道這邊，幫著孩子找長城什麼的記憶中還能找到的景點。可是，除了那些大的地方還可以找到，很多地方地方已經能完全不同了。即使我知道大概是在什麼位置，可太多的樓群是我所沒有見過的，完全不知道是什麼地方。

[溫東小兵]

安全降落到T3之後，麻煩的事情開始了。 還記得我們的健康卡嗎？ 我們得在機場上手工報備，結果果然填錯了表，在海關人員幫助之下，還三番兩次折騰之後才算過了這關。

其實，海關還算很好過的，無非是掃護照按手印加拍視頻照片，即使是我們這樣簽證都辦了很長時間卻沒有用過的人，自助過關相當方便快捷，直接就過了。就是健康卡這塊太復雜了。 好消息是，就在我們回到加拿大沒幾天，中國宣布取消了這項管制措施。另外，也是我們回到加拿大沒幾天的時候，中國和美國宣布增加更多的航班，導致太平洋兩岸的航班機票價格大幅度下降。當然，加拿大沒有跟進，倒是兩個麥克打起了官司。

領到了全部的行李我才算松了一口氣。上次回國連丟了兩次行李，有一個進了溫哥華機場之後就找不到了。 這次則全數到達，而且非常快，令人很滿意。 我們已經錯過了午餐時間，盡管我們剛吃過東西，但一定要費勁來接我們的家人卻錯過了午餐。 我的意思是要趕緊去買個手機卡，但他們一定不去，要求馬上回家全家吃飯。在絕對少數的壓力之下我屈服了。 但是事後證明這是個絕對的錯誤。如果你沒有中國的手機號碼，那請一定在到達北京機場到達廳馬上去購買。在其他地方有很多可以辦手機卡的地方，那都是給普通人使用的，一般要求簽約一年。 像我們這種只待幾天的人來說，只有在機場裡邊的到達廳可以買到臨時使用的手機卡。而且有些卡還可以在東南亞或者東北亞國家使用。

總之，我們安全回到了北京。

[溫東小兵]

雖然晚了半年才有時間寫這篇游記，但實在是沒有寫完。

總的來說會分成幾個部分貼上來。會比較長，最後的部分也沒有，看機會了。