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令人感動！疫情下的溫哥華不乏助人為樂的人

都說流年似水，往事如煙，但有的事情看似很小，卻清晰地銘記在你心間，歷久彌新，不會因歲月的流逝而淡忘。

　　想起在高速公路上的爆胎，我至今還心有余悸，甚至有些後怕。俗話說，大難不死，必有後福。不敢奢求有後福，危難中能夠平安無事就值得慶幸。爆胎本是一件不堪回首的往事，但由此引發的感人一幕卻一直烙印在腦海，難以忘懷。

　　高速公路上的爆胎發生在4月底，從春到夏，一晃已是三個月前的事情了。

　　那時BC省的疫情仍然處於緊張階段，尚未宣布解封。相對於有些行業被停工，作為必要的商業活動，我們公司卻運營正常。

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我是上下午班，每天從下午3點，工作到晚上11點。那天正逢周五，像往常一樣，收工時已經是皓月中天了。辛苦工作了一周，到了周五下班，那心情別提多輕松了。走出辦公樓，興沖沖奔向停車場，便心情愉快地駕車往回家的方向駛去。

　　一如既往，沿著公司門前那條南北向的路南行不遠，就是一個十字路口，一條東西向的高速公路橫亙在那裡。我每每在此右轉至高速公路，從而踏上回家之旅。

　　那天，我開車來到這個路口，回頭看看左邊的車輛尚處於紅燈暫停狀態，就毫不猶豫加速右轉至高速公路。不料，就在右轉的一瞬間，悲劇發生了。

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剛轉到高速公路上，仿佛聽到車窗外“砰”的一聲。當時我並不知道發生了什麼，也就未將這聲音放在心裡，繼續沿高速公路向前行駛。但是，很快我就意識到情況異常。

　　先是感覺方向盤有些沉重，車身似乎有點向左傾斜。前幾年開車曾意外出過兩次事故，因為有“前科”，我的第一反應就是，壞了，車出毛病了，大半夜的又惹禍了。可是，前面沒有一同轉彎的車輛，後面等待信號的車輛也在待命，我並未招誰惹誰呀。難道右轉時彎轉大了，不小心碰到了轉彎處的隔離帶？

　　沒等我想的更多，方向盤已開始變成抖動模式，而且愈演愈烈，其抖動的聲音甚至蓋過車內播放的音樂聲。車身也有明顯的傾斜，似乎有一種無形的力量，驅使方向盤向左轉動。我已意識到車輛出現了嚴重的狀況，必須找地方停下來。

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行駛在高速公路上並非說停下就能停下的，況且後面的車輛猶如追兵陸續飛馳而來。危急關頭，好在我並未慌張，而是比較冷靜，雙手把穩方向盤，盡量控制車速，努力使車體保持直線行駛，不偏離大方向。

　　經過一段危險、艱難的路程，在車道安全的情況下，我終於將車停靠在應急車道，並打開了雙閃。

　　直到下車前，我都以為是自己把車撞壞了。然而，打開車門，出去一看車況，我驚呆了。車頭等部位完好無損，並沒有被撞的跡象，但左前輪的輪胎已完全爆裂，包裹在裡面的鋼圈依稀可見。

　　爆胎？我的天哪！以前聽說過爆胎的現象，好像夏天發生爆胎的幾率比較多。當時溫哥華還是春天，何況我車的四個輪胎均是更換不久、尚處於保修期的米其林，怎麼會爆胎？

　　盡管原因是個謎，但爆胎卻是真真切切發生了。抱怨於事無補，當務之急是拆下爆裂的輪胎，換上備用胎。

　　或許由於四輪已失去了平衡，我找出拆卸工具，忙活了半天也擰不下一顆固定在左前輪上的螺絲，只好給兒子打手機，請求援兵。

　　我向兒子簡單敘述了車況，告知他自己所處的大體方位。兒子說，別著急，他大約半個小時後趕到。

　　4月底，溫哥華的夜晚涼風習習，有點乍暖還寒的感覺。我拿著手機，站在開著雙閃的車旁邊，耐心地等待著兒子的到來。

　　就在那等待中，令人感動的一幕出現了。

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疫情期間，出行車輛明顯減少，加之已臨近午夜時分，高速公路上過往車輛很少。我突然看到，中間隔著一個車道，一輛黑色轎車已經從我停靠的應急車道旁駛過，爾後又慢慢地倒了回來。我以為是兒子的車到了，之前因沒確准位置，這才倒了回來。

　　但是，那輛車並未轉向我這邊，而是倒行至與我平行的位置時停定在高速公路上。只見一個白人模樣的人搖下車窗，先問我怎麼樣，是否受傷？我說，我沒事。接著，他又問，是否需要幫忙？我謝絕了他的好意，告訴他兒子會來幫忙的。如此，他才放心駕車而去。

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我依然站在那裡，等待著兒子的到來。夜晚依舊涼風習習，那時我的心中卻湧起一股暖流。

　　夜幕下隔著一條車道，我甚至沒有看清那個人的臉，更不知他姓甚名誰，但他在我的心目中卻是一個英勇的逆行者。疫情期間，人們重視社交距離，人和人之間唯恐避之不及。有一個細節不容忽視，當時那個人沒有戴口罩，我也裸露著嘴。如果我需要幫忙，即使存在被感染的風險，那個人也定會義無反顧。

　　溫哥華從來都不缺乏助人為樂的人，無論是歲月靜好，還是疫情肆虐，都是如此。這正是溫哥華之魅力所在。

[老伙計]

現在好人少了

[bbsang2]

老伙計 寫道:

現在好人少了

只要我在好人就不會滅絕

[老伙計]

bbsang2 寫道:

只要我在好人就不會滅絕

目前還有待觀察

[bbsang2]

老伙計 寫道:

目前還有待觀察

說明你看人不准