[KoolAid]

繼更換過PCV閥後 (8萬公裡 拿下來搖一搖 嗯 感覺沒有新品般的順暢)
再來換了火星塞的時候
發現怎麼煞車油變得這麼深 就是不再是微黃色
我感覺這項目必須要先提早解決一下 不然不放心呀

一年前第一次換過 就是傳統的方式 那種用力踩煞車 開洩宇^�
第一次換總是半信半疑的 不知道有沒有全部換乾淨 但是一年來使用上還是沒什麼問題

些許日子後 到Autozone 買了那種真空手動pump 可以從洩宇^�臐撨抽出油
但買了這個工具後 從來沒使用過 就一直放在工具箱內

我這唡天看了另一種方式換煞車油
所以訂了新的加壓式pump (Motiv Power Bleeder)
從儲存煞車油那邊直接加壓 10-15psi
只要開洩宇^�臐撨就行了 中途再檢查一下壓力與補充的油量 直到四個煞車都換好 見到乾淨的油流出來

這次我應該要更謹慎在測試上面 應該先低速少車的地方 測試煞車效果
回車庫檢查油量是否減少 有沒有漏油狀況
再用一般速度測試一次....

等到開工後 再補充一些照片

[damnff]

真厲害，自己動手

[KoolAid]

damnff 寫道:

真厲害，自己動手

人就是一直學習 我也是有興趣啦 其實我有一次也是做到氣到罵自己 "我永遠都不做這個了)
真的沒興趣的人 也沒空的人 還是交給專業技師去搞
我是認為一些簡單可以自己做 遇到那種要拆引擎的 那我可搞不動
所以我只買日本車 滿足自己的興趣 想保養就自己保養 也不會給自己找太多麻煩
以許等到某一天我夠經驗了 需要更多挑戰 我就買台BMW.... 哈哈

[wukalung]

esaino 寫道:

人就是一直學習 我也是有興趣啦 其實我有一次也是做到氣到罵自己 "我永遠都不做這個了) 真的沒興趣的人 也沒空的人 還是交給專業技師去搞 我是認為一些簡單可以自己做 遇到那種要拆引擎的 那我可搞不動 所以我只買日本車 滿足自己的興趣 想保養就自己保養 也不會給自己找太多麻煩 以許等到某一天我夠經驗了 需要更多挑戰 我就買台BMW.... 哈哈

贊！
我也是正在研究怎樣給一台老爺皮卡安裝power steering。

[KoolAid]

買的工具
Motiv Power Bleeder 0090 $35USD
含1/4 NPT Female接頭


Legacy Colorconnex 接頭 $7USD
1/4 NPT male接頭 + Quick Connect


Power Probe BA10 adatper for Toyota/Lexus $45USD


我參考的影片 應該會跟他的設定一樣

[KoolAid]

wukalung 寫道:

esaino 寫道: 人就是一直學習 我也是有興趣啦 其實我有一次也是做到氣到罵自己 "我永遠都不做這個了) 真的沒興趣的人 也沒空的人 還是交給專業技師去搞 我是認為一些簡單可以自己做 遇到那種要拆引擎的 那我可搞不動 所以我只買日本車 滿足自己的興趣 想保養就自己保養 也不會給自己找太多麻煩 以許等到某一天我夠經驗了 需要更多挑戰 我就買台BMW.... 哈哈 贊！ 我也是正在研究怎樣給一台老爺皮卡安裝power steering。

佩服佩服!!!!
我目前的等級就只是保養加上一些aftermarket的升級配件

你要裝上power steering系統 市場上有改裝廠家設計好的零件了嗎?

[wukalung]

esaino 寫道:

佩服佩服!!!! 我目前的等級就只是保養加上一些aftermarket的升級配件 你要裝上power steering系統 市場上有改裝廠家設計好的零件了嗎?

有的。$800全套。含有power steering box, pump, hoses, and brackets。

[damnff]

esaino 寫道:

人就是一直學習 我也是有興趣啦 其實我有一次也是做到氣到罵自己 "我永遠都不做這個了) 真的沒興趣的人 也沒空的人 還是交給專業技師去搞 我是認為一些簡單可以自己做 遇到那種要拆引擎的 那我可搞不動 所以我只買日本車 滿足自己的興趣 想保養就自己保養 也不會給自己找太多麻煩 以許等到某一天我夠經驗了 需要更多挑戰 我就買台BMW.... 哈哈

但是歐洲車零件買不到，不是嗎？維修肯定有困難的

[大笨牛]

如果都是V6，我感覺歐洲車更好修，因為日系大多是橫置，裡面的三個缸基本上就是噩夢一般。

[KoolAid]

大笨牛 寫道:

如果都是V6，我感覺歐洲車更好修，因為日系大多是橫置，裡面的三個缸基本上就是噩夢一般。

有道理有道理 想日後自己維修的真的要再買車前做些功課 .. 我能體會靠防火牆那側比較難搞.....