[海外使者]

这是一条从东南到西北，“斜着”贯穿中国，全程近5000千米的大动脉。

它连接着东海的波涛与新疆的荒漠，连接着最繁华的城市与最狂野的荒原。它不仅仅是一条道路，它所穿越的是一条联通欧亚的走廊。

这条走廊张骞走过，玄奘走过，大唐的商队和僧侣走过。新中国的援疆儿女们走过，今天仍有数不清的人在走着。它就是312国道，一条从东海之滨直抵西北边境国门的斜贯线。

在它的沿线你会看到怎样的中国？

第一段——0-1000km312国道

有着一个无比繁华与现代的开始，它的最初1000多千米，在中国东部和中部的广阔平原上穿行。这里是中国人口最密集的区域，也是大城市的聚集地。

起点上海位于长江入海口处平坦开阔的的三角洲平原上，来自太平洋的湿润季风长驱直入，广阔的腹地与紧靠海洋的位置，造就了规模庞大的港口。

巨量的物资与人员则沿着密集的公路网络通往四面八方，

巨大的影响力直达苏浙皖三省，形成一个庞大的长三角一体化发展区域。

向西进发的312国道正是其中的一条干线，它横穿苏南地区和安徽省，连缀起苏州、无锡、常州、镇江、南京、合肥，在“水乡泽国”苏州的城区北侧，312国道与多个开发区、工业园区，数不清的“产业城”“批发城”紧密相连，构筑起一条强大的产业带。

这让苏州这个既非省会，也非直辖市或经济特区的城市，牢牢占据着全国城市GDP前十强榜单。

发达的经济与人口密集的城市，离不开农业的支撑。312国道穿越的东部地区，从江淮大地到河南省南部的平原是富饶的粮仓。丝绸与稻米曾代表着这片大地的富庶，它们沿着古丝绸之路向着遥远的西域进发，而如今从这里出发的则是现代化的产品，先进的科学技术和高素质的人才，他们将踏上公路向着同一个方向前进

前方是秦岭，从南阳市西峡县开始，经商南县、丹凤县、商洛市到西安市蓝田县止，312国道将在秦岭山区穿行280千米。一道道山岭层叠起伏道路时而在山腰盘旋上下，时而沿着河谷前行。

跨越秦岭意味着312国道跨上了中国地形的第二级阶梯，同时也意味着它跨越了南北分界线，由此312国道正式进入中国的西北地区。

第二段——1000-3000km

在这里312国道会先后经过一座高原和一条走廊。高原是黄土高原，这里干燥的气候占据主导，年降水量仅有上海的1/4左右，而夏季突降的暴雨，又将黄土切割得支离破碎。

匮乏的水资源加上破碎的地形，使黄土高原上的很多地区经济发展缓慢，人们的生活充满艰辛。不过在关中盆地，渭河带来充足的水源和大量的泥沙，堆积形成肥沃的土壤。

这个中国历史上最早的“天府之国”先后孕育了秦、汉、唐的都城，并逐渐演变为今天的西安。

2000多年前张骞从这座城市出发，开始了一次向西的伟大探索，

他开辟的道路被后世称为丝绸之路，开启了东西方物质与文化的交流。今天这条道路仍旧畅通，只不过铺展在路上的变成了钢轨、管道、输电塔以及平整的柏油大道。

从西安出发，312国道北上甘肃省并短暂地穿越宁夏南部的六盘山，直到西北地区最大的交通枢纽之一兰州。它在这里迎来了转折，在几乎直直地北上约260千米后，乌鞘岭出现在视野中，这是河西走廊的东大门。

这条由祁连山与内蒙古高原相互夹持形成的走廊是通往新疆最便捷的陆上通道，而来自海洋的湿润季风在乌鞘岭已经结束了自己的旅程，但祁连山的冰川融水汇成数条奔腾的河流在走廊中间创造了几个绿洲，并形成了一串城市：武威、金昌、张掖、酒泉和嘉峪关。

这几座城市曾代表着汉帝国的雄心壮志，自汉武帝设立河西四郡以来，它们就久久地矗立在这条走廊上。而如今它们是走廊上重要的“驿站”，从武威到嘉峪关480多千米的路程带上，312国道与连霍高速、兰新铁路以及西气东输的管道并行，物资、能源、人力沿着这条走廊往返流通。

走廊的终点在嘉峪关，312国道至此已走过了3039千米古代中原王朝的势力范围，常常也在这里到达尽头。

走出这道关将不再有百里沃野，不再有一个挨一个的城镇，那里最常见的景观是荒漠戈壁，不过如今的312国道并未在此停步，它毅然跨过古老的关隘继续向西而去。

第三段——3000-5000km

这里曾被称为“西域”，这个名字代表着一片遥远而陌生的土地。

1876-1881年间，左宗棠率领几万清军从嘉峪关抬棺出征，先后平定南北疆，收复伊犁。“他族逼迫，故土新归”，从此“新疆”成为这片土地的通用之名。

如今的新疆早已不是什么边远之地，我们走进新疆的理由也从“收复故土”变成了“支援建设”。

从上个世纪末开始，来自中国东部沿海地区无数的教师、工人、科研工作者，为了西部大开发而来到新疆。

沿着312国道重走当年的道路，在甘肃与新疆的交界处，穿越星星峡起伏的丘陵。

这些起伏的山丘很快将扶摇直上，成为横贯全疆宽达200-300千米的大型山脉天山。天山也将伴随312国道剩余的全部旅程。

被河西走廊束缚的道路在这里开始开枝散叶，沿道路而来的人们开始在天山南北定居。312国道首先通过的是天山以南的哈密和吐鲁番。这里极度干旱，位于吐鲁番市的火焰山夏季温度常在40℃以上，年降水量不足10毫米，可谓“热极”、“干极”。

但天山像一座深入新疆的绿岛，将水源和生机带进沙漠，创造了一连串的绿洲，人们在绿洲上生活、劳作，种植西瓜、葡萄等农作物。

离开吐鲁番北上，312国道翻越达坂城，不息的大风吹起漫天沙尘，却也为风力发电提供了条件，产生的电力将被送往中原大地，

翻越天山进入北疆，这里的气候较南疆湿润，来自东部的建设者在这里的农田中劳作，不同民族的人们聚居在拥有300多万人口的新疆首府乌鲁木齐。

很快，312国道的里程达到了4700千米，此时它进入了天山西部，南北都被山脉包围。在这里它将遇到赛里木湖，这个天山里的大湖东西长约30千米。312国道一直沿湖岸而行。从赛里木湖继续向西南通过果子沟，海拔逐渐降低。

离开山地后，312国道进入了伊犁河谷，河谷北、东、南三面被天山夹持，来自大西洋和欧亚大陆中西部的水汽在这里汇聚，形成冰川、湖泊、河流。

在水的滋养下，这里植被茂盛、物种繁多，西部边陲的城市伊宁坐镇河谷中央，312国道也即将到达终点，

随着里程一点点地增加，4800千米...4900千米...最终在边境口岸霍尔果斯定格在4967千米。

经过漫长的跋涉，穿过平原、山川、戈壁、绿洲，以312国道为代表这条东西大走廊，终于从东部沿海来到了西北内陆。

霍尔果斯虽深居内陆，却和上海一样拥有重要的地位，它是新疆口岸之首。除312国道外，还有连霍高速、精伊霍铁路以及中国-中亚天然气管道汇聚在这里。这里面对着众多中亚国家，5个边民互市贸易市场，每年进出口总额高达十几亿元。这里也是新疆最大的人员出入境口岸，每年出入境人数多达五六十万。

随着连霍高速通车，中国-中亚天然气管道通气，伊宁机场正式开放，这里已经成为中国西部乃至整座新亚欧大陆桥上，公路、铁路、航空、管道四位一体的综合性交通大枢纽。虽深居内陆却和上海一样，繁忙、开放、包容。

312国道的终点也是起点，这条道路的两端还将继续向外延伸，一头从陆路通向欧洲，一头从海上联通世界，构成一条更大、更长的路。这条路也许没有密集的风景，但它有着更多变的景观，包含着更多元的历史与文明。

它让我们知道通往未来的道路不止一条，摆脱固有的套路，才能发现更广阔的世界。这也是中型豪华SUV，雷克萨斯NX所坚信的“锐与智，成就不套路”。雷克萨斯NX相信，汽车的外形不止有流线型一种，钻石切割的锐利外观和突破式的纺锤形进气格栅，是它打破沉闷的特有品质。

正是由于NX对美的独到而犀利的理解，当千人一面的城市中闪过一个与众不同的背影，犀利、锋芒，那无疑便是NX。

在这段跨越东西的旅程中，NX可以让你尽情享受舒适宽阔的空间以及随心的驾控。工整的内饰缝线，皮质包裹的后排座椅，乃至中控触摸板后的化妆镜，都在述说着雷克萨斯，对少有人关注的细节之执着。

选择一条陌生的道路，也意味着对汽车性能的考验，NX 200拥有4种不同驾驶模式，在驾驶模式的任意切换之间，可以轻松应对从东部沿海，到西部内陆的多样路况。

接近5000千米的漫长道路，中途难免会稍有懈怠，NX力求将每一处细节都做到安全保障，雷克萨斯全新升级的LSS+智能安全系统，包含了预碰撞和车道偏离警示等功能。仿佛一位贴心的实时“副驾”为你及时规避风险。

NX 200搭载的2.0升自然吸气发动机。配合正时可变气门控制系统，还大幅度地提高了燃油经济性，减少了对西部环境脆弱地区的污染。

兼具经济与动力的NX 200一直秉承着雷克萨斯的YET，兼融之道与汇聚多样景观。包容多元文化的312国道仿佛是一脉相承，这也让它成为一款非常适合沿着312国道一路向西，探索未知的中型豪华SUV。

一路走来，312国道不仅展示了中国东西景观与文化的巨大差异，也展示了东西部经济发展的差距。

这种差距需要一条通道去弥补，312国道、连霍高速、兰新高铁、西气东输、西电东送等，将东部和西部的物资、人员、文化紧紧连在一起。

从东部地区来到大西北的人们，许多已经在这里扎下了根，而西部的石油、天然气，丰富的光能、风能资源以及优质的农产品，也在源源不断地供给东部

也许312国道终将被更快更好的道路代替，但一条从东到西跨越中国的斜贯线，将永远留在大地上。

沿着这条斜贯线，你会看到一个万千景色的中国，一个古今相承的中国，一个东西互通的中国，一个融合发展的中国。