[Edwin]

自己补是否复杂？

[Norm]

for what? car or bike? neither of them is hard.

[lynx]

很简单

[Edwin]

当然是汽车。

[青城]

CANADIAN TIRE有工具好像10块钱四块胶带个锥子可以补四次, 到华人车行也是10块钱补一个!

[yyzz]

You can't do balancing yourself after the repair.

Do it at Walmart is only $20/tire.

[octane]

Edwin 写道:

自己补是否复杂？

首先要看扎破的孔的大小，如果是被钉子一类的相对较小的东西扎的，就自己补吧，如果被扎的窟窿是长的，或者比较大，就需要到外面去找专门补胎的了。

工具：
自己动手，去买一套补胎工具，你需要两个锥子样的工具和至少一根胶条。 两个锥子一个边上有些像挫子一样的锯齿，用来把被扎的洞扩大一些，另一个锥子前端有一个孔，可以把胶条放进去。

补胎过程：
1. 找到被扎的孔，如果扎上去的钉子一类的东西还在，尽可能拔出，如果不能拔出来，就用改椎或者椎子把它捅进去；
2. 用带锯齿的椎子扎进轮胎被扎的孔，把它扩大到大小合适（孔太小胶条进不去，太大了又不容易堵得牢；
3、把胶条插入另一个锥子的孔里，让胶条的两端尽量一样多；
4、把放好胶条的锥子扎进轮胎的孔中，注意，这个时候需要用力气，因为胶条不会那么容易就进去的，要使劲向里扎，不要担心胶条会折掉，一般情况下是不会的;
5、一直向里扎，直到胶条在外面余留的部分只有一点点了，再猛力快速的向外拔出锥子，这个时候胶条就会被留孔里;
6、用剪刀剪去轮胎表面多余的胶条，就补好了。

[Norm]

octane 写道:

Edwin 写道: 自己补是否复杂？ 首先要看扎破的孔的大小，如果是被钉子一类的相对较小的东西扎的，就自己补吧，如果被扎的窟窿是长的，或者比较大，就需要到外面去找专门补胎的了。 工具： 自己动手，去买一套补胎工具，你需要两个锥子样的工具和至少一根胶条。 两个锥子一个边上有些像挫子一样的锯齿，用来把被扎的洞扩大一些，另一个锥子前端有一个孔，可以把胶条放进去。 补胎过程： 1. 找到被扎的孔，如果扎上去的钉子一类的东西还在，尽可能拔出，如果不能拔出来，就用改椎或者椎子把它捅进去； 2. 用带锯齿的椎子扎进轮胎被扎的孔，把它扩大到大小合适（孔太小胶条进不去，太大了又不容易堵得牢； apply glue on the 带锯齿的椎子, do it again. 3、把胶条插入另一个锥子的孔里，让胶条的两端尽量一样多； apply some glue on the 胶条 before push it into the hole. 4、把放好胶条的锥子扎进轮胎的孔中，注意，这个时候需要用力气，因为胶条不会那么容易就进去的，要使劲向里扎，不要担心胶条会折掉，一般情况下是不会的; 5、一直向里扎，直到胶条在外面余留的部分只有一点点了，再猛力快速的向外拔出锥子，这个时候胶条就会被留孔里; 6、用剪刀剪去轮胎表面多余的胶条，就补好了。

[一箭穿心]

楼上各位无意中误导了艾老大……补胎是个力气活，首先要找到漏气点，需要一个水槽（看过补自行车胎的都应该明白），你得举得动一个胎和轮圈的份量；
其次，你得知道如何把胎从轮圈上拿下来，一根结实的撬棒是肯定的了，而且长一点较好，如果你是合金轮圈撬坏了可没人赔；
第三，用楼上朋友所说的小工具和补胎胶应该是没问题的；
第四，得把补好的胎装回去吧，又是一个力气活，而且装比拆难；

好自为之吧！

[Edwin]

呵呵呵，看来还不是很轻松的事情。谢谢各位，尤其是octane， Norm和一箭