美國當地時間9月20日12時許，一輛載有30名中國公民的大巴在猶他州布萊斯峽谷國家公園以西約3.5英裡處發生交通事故。截至目前，
事故已造成中國公民4人死亡，26人受傷，其中3人傷勢較重。
事故路段衛星示意圖
記者從浙江省文化和旅游廳執法指導監督處得到消息，傷者中有2名確認是杭州游客，均為女性，系通過杭州招商國際旅游公司參團。傷者許某，1961年出生，目前傷勢不重，眉毛上縫了幾針。另外一名傷者車某曉，目前左手有骨折，頭上縫了幾針。兩名杭州游客現已住進當地酒店，如果後續身體情況允許，將從美國當地返回杭州。
經杭州招商國旅相關負責人確認，兩位報團的游客目前已經出院在酒店裡休息，算是不幸中的萬幸。旅行社在詢問是否需要聯系其家屬前往美國時，客人表示不需要，並且將視情況而定盡早安排回國行程。屆時旅行社方面會安排前去上海接機。
9月21日晚，記者聯系了溫州市文化廣電旅游局行業管理處王樂琴處長，她說，溫州4名游客通過攜程報名了該旅行團，其中遇難者是一名女性旅客，其余3人目前還處於失聯狀態。溫州市鹿城區文化廣電旅游局一位鄭姓的工作人員說，目前攜程總部正在與傷者家屬進行對接，積極准備材料辦理赴美簽證。
昨天，快報連線美國當地警方和傷者入住的醫院獲悉，目前，司機正在配合當地警方調查。醫院工作人員表示，“現在不便透露病人的情況和信息。請稍安勿躁，並等待警長辦公室公布最新的消息。”
傷者被送去的醫院
猶他州警方發言人斯特裡特表示，已經大概知道發生事故時到底是怎麼回事。不過現在還沒有披露細節。“大巴車的駕駛員有一個麥克風，這樣他可以和乘客們說話”，也許是因為要做的事情太多了，所以巴士才發生了事故。
據悉，司機是華裔美國人，車上其他人都是中國國籍。
美國旅游局中國區公關負責人表示，猶他州偏遠，路況危險，美國本土人只有資深玩戶外的，才會去那裡，普通人不適合去那裡游玩。
涉事上海竹園國際旅行社
關於美國車禍情況的通報：
車禍造成4人死亡，
目前仍有18人在當地醫院治療，
其中3人危重傷
美國當地時間 2019年9月20日（周五）上午10點左右，一輛中國游客乘坐的旅行大巴在猶他州加菲爾德郡布萊斯峽谷國家公園（Bryce Canyon National Park）附近發生車禍。
經了解，該批游客為團隊游客，由上海竹園國際旅行社有限公司組織，全團30人，游客29人，領隊1人。其中，上海籍游客16人，江蘇籍游客4人，浙江籍游客6人，安徽籍、河北籍和黑龍江籍游客各1人，領隊1人為河北籍。
截止21日中午12點，車禍已經造成4人死亡，目前仍有18人在當地醫院進行治療，其中3人危重傷，目前已有8名游客出院。
事件發生後，我公司第一時間啟動應急預案，全力以赴救治受傷人員，摸准、摸細、摸實游客傷亡、家庭人員、合同保險等信息。
目前，竹園旅行社已組織當地工作組10人第一時間趕赴現場，全力做好游客救治工作，同時，該社負責人也將盡快組織相關家屬赴美，處理具體善後工作。
連線美國車禍事發地警方和醫院
現場情況相當慘烈，據加菲爾德縣警長辦公室發言人丹尼斯·達斯特魯普表示：“車上每個人都受到了不同程度的傷害。”
事情發生後，美國當地警方和醫療部門采取了緊急響應，共派遣兩架直升機和兩架飛機前往現場進行救援和運送傷員的工作。
在救援基本結束後，加菲爾德縣警長辦公室發布了一條社交媒體，上面寫道：
“今天一直都很忙，最後我抽出幾分鍾的時間說，我們的急救響應服務做得非常出色，讓人難以置信。你們拯救了生命！
乘坐直升機和飛機飛進來的救生員，你們是最好的。
醫院的工作人員表現讓人難以置信。
執法部門的表現，太棒了！
這些人中有很多是志願者，當我們需要的時候，他們四處忙碌。我還要感謝那些幫助解決語言障礙的人，你們的表現太精彩了。”
對此都市快報連線了加菲爾德縣警長辦公室，對方表示：“很遺憾發生這樣的事情，但是現在無法提供具體的信息，最新的消息將在社交媒體公布。”
隨後都市快報還連線了加菲爾德紀念醫院，醫院的工作人員表示：“由於警方的要求，現在我們不便透露任何消息，而且醫院方面也不會透露病人的情況和信息。請稍安勿躁，並等待警長辦公室公布最新的消息。”
救援者：我試著安慰一個坐在自己死去妻子邊上的人
事故發生後，附近的南猶他大學派出一個4人組成的由教職員工和留學生組成的救援小組，前往現場進行翻譯和志願者工作。還有一位叫麥克·薩爾斯的消防隊員志願者，也能說一口語流利的普通話，他也義無反顧地投入了現場的救援行業。
薩爾斯這樣描述：“我‘跳’上了第一輛救護車，一直在急診處幫忙。人們都在問我傷員在說什麼，哪裡痛？我們接受過這樣的應急訓練，所以一切都很自然。”
而聽到聲音後趕來救援的布萊斯野生動物探險博物館的擁有者羅伯特·德列東克斯稱：“當時我距離事故現場大概只有0.25英裡的樣子，我聽到一聲巨響，聲音就好像是一枚炸彈爆炸。我問了當時目擊事故的司機，司機表示事故沒有牽涉到任何其他車輛，巴士突然在路上發生了漂移，接著轉向過度，往公路下面開去，就發生了事故。我在趕到現場後，只是想幫忙，給他們披上毯子，把他們拉起來。我試著在現場安慰一個坐在自己死去妻子邊上的人。”
旅游行業資深人士：
出事車輛並不是為長途旅游准備的 只是一般的擺渡車
旅游行業資深人士，在美國待過兩年多的桑洪彬，對此次事件發生地猶他12號公路是再熟悉不過。“這個地方我跑過至少十幾、二十幾次，這個事故在我看來，是發生在了一個絕對不應該出事的位置。”
桑洪彬示意，公路的一邊全是彎路（Dixie國家森林），另一邊則是一馬平川。正常從拉斯維加斯或者鹽湖城出來開車四個多小時到這裡，距離最終目的地還有10公裡多點。最難的路都走完了，卻出事了，據他判斷有可能是司機不熟悉道路，而且游客們乘坐的車輛也有問題。
有旅行社十年工作經驗的桑洪彬說，不知道大家有沒有注意到出事的車輛和普通的旅游大巴不太一樣，因為那個車本來就不是為長途旅游准備的，只是一般的擺渡車。
通常旅行社內部也叫這種車30座VAN，是往返於固定線路之間的客用車輛。而正規的旅游大巴車，一般被稱為Coach或者Highway Coach，主要負責運營長途線路，長途旅行團隊。
“這兩種大巴車價格差異很大，包車價格會差到1/3甚至一半。我在美國期間見到當地使用VAN最多的是酒店的擺渡車，有些校車也是使用這種車，但基本都是短途城市周邊甚至在學校、公司內部使用。所以這種VAN根本就不是用來跑旅游的。至於游客，選擇了便宜的車很可能根本就不是他們的本意，只是因為他們不知道有更好更安全的選擇。總之，一句話，去美國包車，一定要問清楚，乘坐的是是VAN還是Coach。”桑洪彬建議道。
布萊斯峽谷尚屬小眾路線
在最近幾年旅游熱度有所提高
“美國猶他州布萊斯峽谷國家公園屬於市面上的小眾路線，常規團不常去，一般是以越野自駕為主題游的才會去。”省國旅出境部負責人張先生說。
杭州某旅行社負責出境的工作人員透露，布萊斯峽谷是最近幾年熱度有所提高的景點。一般現在杭州市面上比較常見帶這個景點的，是美國西海岸+黃石國家公園+羚羊峽谷+布萊斯峽谷12天游的線路，或者美國東西海岸+洛杉磯+拉斯維加斯+布萊斯峽谷+鹽湖城+大提頓國家公園+黃石國家公園+華盛頓+紐約的12日游線路。市場價格一般在18000元到23800元左右。
此外，記者從美國旅游推廣局相關工作人員處了解到，“猶他州有不少國家公園，風景壯麗，平常游客還是挺多的。”
在美國游的宣傳海報上，通常是這樣描述布萊斯峽谷的：“天然石傭的殿堂，巨型的自然露天劇場。”
據悉，布萊斯峽谷位於猶他州的西南部，雖然名字裡帶著“峽谷”，但實際上並不是真正的峽谷。形態千奇百怪、顏色鮮艷的岩石，形成了奇幻的地形地貌。站在高處俯瞰這座峽谷，一切美景盡收眼底。
一些精通的玩家會選擇冬天去布萊斯峽谷游玩，看成千上萬絢麗多彩的岩柱戴著雪白的“帽子”，穿著“雪裘大衣”，猶如仙境。雖然積雪沒膝，步履艱難，卻可以欣賞壯觀的冬季雪景。
旅游達人“想想”說，看慣了宏偉的城堡、美麗的村鎮、浪漫的海灘美景，來到布萊斯峽谷感受天然的美景，橙色的岩石柱，茂密的森林，各種小動物，回歸自然，和大自然來個親密接觸的感覺不錯。不過也有旅游小貼士要友情提醒旅游者，由於游玩途中地形地貌比較復雜，一定要注意保護自己的人身安全。
曾在當地自駕過的人說 路上偶爾會有小動物出現
省中旅美洲部經理鄭潔，就曾在美國猶他州的布萊斯峽谷自駕過。她描述起當地的情況，“會有彎彎曲曲的山路，但本身路況不復雜，發生事故的公路印象中也是很平坦的。”
但是，鄭經理提到了一點，就是路上不排除遇到小動物突然出現的意外情況。“因為布萊斯峽谷是地質公園，那裡生態良好，偶有小動物出現也挺正常的。我自己自駕也碰到過，如果車速很快，那確實是很危險的，躲避都來不及。”
鄭經理說，在她自駕布萊斯峽谷的經歷中，就遇到過車前有鹿和羊出現，但是開在山區的路上，所幸當時開得並不快，沒有發生危險。
建議大家尤其是老年人
在美國旅游時千萬不要選擇低價游
省中旅美洲部經理鄭潔說，按照美國規定，司機工作時間不超過10小時。有時候遇到堵車，景點走不完，客人會要求司機超時工作，其實這是對客人本身的安全隱患。另外，建議大家尤其是老年人在美國旅游時千萬不要選擇低價游。因為美國旅游的成本本來就高，之所以會有低價的存在空間，勢必是降低了成本。出行也一定要記得買旅游意外險。
另據旅游業內人士章先生分析，隱患或許就埋藏在該旅行團沒有地陪導游，只有領隊，以及大巴車是租用的“地雷”中。通常如果在有地陪的情況下，車上有兩位旅游服務者至少會互相監督和幫忙，司機只需要安心開車就好，出事故的概率就會減小。而且每個國家對旅游行業的規范都是非常嚴格的，比如我國規定大巴車不能連續行駛4小時，夜間規定時間內避免疲勞駕駛不能上高速，國外海島的正規旅行社出海必須有當地政府許可……所以，在此提醒各位游客，不管是選擇自由行還是跟團游，都要保護好自己。跟團游要跟隨有資質的旅行社，當地接團要有地陪，司機兼導游這樣的方式或許看似節省了費用，但卻提高了安全成本。
來源：都市快報
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