#1: 作者: 支持香港抗争, 时间: 2022-3-22 07:56
东航胆子够大,怕花钱不去波音检修,自己干,用了国产零件,难怪翅膀都掉了,掉了翅膀还不扎头栽葱?
#2: 作者: hc1234, 时间: 2022-3-22 08:02
是啊,看起来像一颗炸弹
往下俯冲。
是不是机翼应该在其他地方找到?
#3: 作者: 明娘娘, 时间: 2022-3-22 08:03
俺得去查查俺两百多次飞行里有多少次搭乘了东航。。
#4: 作者: greenall, 时间: 2022-3-22 08:05
以前是东航最安全
#5: 作者: 支持香港抗争, 时间: 2022-3-22 08:13
19年美国航空局要求对部分波音飞机检修,当时有两家东航飞机被要求送波音检查维修。
东航云南分公司直接动手自己修了
飞机,还专门在澎湃发新闻。这是表彰报道的连接。 谁知道是怎么修的?是不是出事的飞机
#6: 作者: 支持香港抗争, 时间: 2022-3-22 08:14
“重要的承重部件……的更换涉及到客舱、轮舱、机翼、中央油箱等诸多重要区域……面对技术难题,工程师拓展思路,采用塞尺、游标卡尺、千分尺等高精度测量工具相结合,确保精度。 他们还对波音公司提供的打孔工具进行了技术创新,精度提高了0.003英寸。 大大提高了工作质量和效率。”感觉这些比较可疑
#7: 作者: damnff, 时间: 2022-3-22 08:14
一举两得啊
出了事,就是邪恶的美帝搞鬼的
没事,还省了修理费
#8: 作者: 支持香港抗争, 时间: 2022-3-22 08:14
越看他们吹嘘让人心越虚。
#9: 作者: 支持香港抗争, 时间: 2022-3-22 08:15
没有那么大的打孔工具,用其他方法扩眼。铆钉脱落,尾翼解体或失控造成。人为操作没法达到这种垂直下降的状态,基本就是这样。
#10: 作者: hc1234, 时间: 2022-3-22 08:17
有没有机翼脱离到其他地方
的证据?
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