#1: 作者: 支持香港抗争, 时间: 2022-3-22 07:56

东航胆子够大，怕花钱不去波音检修，自己干，用了国产零件，难怪翅膀都掉了，掉了翅膀还不扎头栽葱？

#2: 作者: hc1234, 时间: 2022-3-22 08:02

是啊，看起来像一颗炸弹
往下俯冲。

是不是机翼应该在其他地方找到？

#3: 作者: 明娘娘, 时间: 2022-3-22 08:03

俺得去查查俺两百多次飞行里有多少次搭乘了东航。。

#4: 作者: greenall, 时间: 2022-3-22 08:05

以前是东航最安全

#5: 作者: 支持香港抗争, 时间: 2022-3-22 08:13

19年美国航空局要求对部分波音飞机检修，当时有两家东航飞机被要求送波音检查维修。

东航云南分公司直接动手自己修了
飞机，还专门在澎湃发新闻。这是表彰报道的连接。 谁知道是怎么修的？是不是出事的飞机

#6: 作者: 支持香港抗争, 时间: 2022-3-22 08:14

“重要的承重部件……的更换涉及到客舱、轮舱、机翼、中央油箱等诸多重要区域……面对技术难题，工程师拓展思路，采用塞尺、游标卡尺、千分尺等高精度测量工具相结合，确保精度。 他们还对波音公司提供的打孔工具进行了技术创新，精度提高了0.003英寸。 大大提高了工作质量和效率。”感觉这些比较可疑

#7: 作者: damnff, 时间: 2022-3-22 08:14

一举两得啊

出了事，就是邪恶的美帝搞鬼的

没事，还省了修理费

#8: 作者: 支持香港抗争, 时间: 2022-3-22 08:14

越看他们吹嘘让人心越虚。

#9: 作者: 支持香港抗争, 时间: 2022-3-22 08:15

没有那么大的打孔工具，用其他方法扩眼。铆钉脱落，尾翼解体或失控造成。人为操作没法达到这种垂直下降的状态，基本就是这样。

#10: 作者: hc1234, 时间: 2022-3-22 08:17

有没有机翼脱离到其他地方

的证据？