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造车拖累手机?小米最坏时刻还没到 | Finance


[小米] 造车拖累手机?小米最坏时刻还没到

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  2021年,小米经历了过山车的一年。

  在手机市场,小米这一年其实是缺乏存在感的。2021年,小米发布了小米11 PRO、小米mix 4、小米12三款旗舰机型以及折叠手机小米MIX Fold,无一成为爆款。在2021全年,小米股价也跌超4成。

  小米手机下跌固然有小米提到的供应链缺芯、iPhone13强势等因素,但这些因素却并没有影响到oppo、vivo、荣耀与三星,从内因来看,它可能有小米的专注力与投入重心转移到造车有一定的关系。2021年,小米经历过山车的一年


  小米在2021年经历了一个从高峰滑落的转折点。

  在2021年的二季度之前,华为手机业务收缩,小米OV都收获了后华为时代的红利,在2021年上半年,小米的涨势喜人,来自智能手机业务的收入为478.25亿元,同比增长0.5%,小米出货量曾经达到全球第二。

  但在2021年第三季度局势急转直下,根据三季报的数据示,小米手机的出货量由二季度的5,290万减少到三季度的4,390万。出货量与今年Q2相比,环比下降17%;与去年Q3相比,同比下降5.8%。

  据调研机构Canalys统计数据显示,国内手机市场,2021年前三个季度,小米市场占有率在Q3达到最低点——14%,国内市场,排名在vivo、OPPO、荣耀之后。

  从客观环境来看,这背后有与荣耀手机反弹、iPhone13系列大卖,OV稳中有进等因素相关,这让资本市场意识到智能手机市场的竞争环境并未尘埃落地,资本市场的担忧再一次反应到小米的股价上。


  而在刚刚过去的2021年,小米集团在持续回购股票,年内累计回购约3.43亿股,耗资超过84亿港元,但依然没有阻挡股价下跌的趋势。

  截至2022年1月14日收盘,小米的股价只有18.6港元,市值也只剩4660亿港元,相较一年前的最高点,已跌超4成。


  

  从今天来看,大厂普遍都在对标苹果,小米OV荣耀集体突围高端已经是心照不宣的默契。雷军不久前喊出“全面对标苹果”的口号也引起了人们的热议。

  

  但从2021年的市场表现来看,小米的平均手机的售价即ASP由二季度的1116.7元下降到1090.5元,相对于苹果与三星在2021年的平均售价——5121元与2204元,小米的高端化战略还远谈不上成功。

  客观市场竞争因素是外部因素,从内因层面来看,我们会注意到小米的重心正在转移到造车业务上,但手机市场的行业竞争环境已经变得愈发激烈与复杂了,小米在主业上的局势或不容乐观。小米造车,会不会拖累主业的未来?
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