中国被追捧、美国被抵制 无人出租车上路境遇不同(图)
参与美国政府多项自主驾驶项目研究的乔春明教授还强调，最得益自动驾驶技术的人群是老年人、残疾人等行动能力受限的人群和低收入者。“这与技术的软件和硬件没有太大关系，但是一种（关于）自动驾驶车怎么应用……解决社会一些什么问题。”他说。
他还指出，与中国将无人驾驶试验区作为衡量城市“科技含量”指标的路线不同，“美国现在交通部已经开始一些研究项目，（研究）自动驾驶车能不能用来改善乡村。”
“（中国）国内肯定都是注重于一线城市、二线城市，所以这个也是一个挺微妙的一个区别。”他说。
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他还指出，与中国将无人驾驶试验区作为衡量城市“科技含量”指标的路线不同，“美国现在交通部已经开始一些研究项目，（研究）自动驾驶车能不能用来改善乡村。”
“（中国）国内肯定都是注重于一线城市、二线城市，所以这个也是一个挺微妙的一个区别。”他说。
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