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[马斯克] 特斯拉逃离加州 如何逼走马斯克?

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  相比之下,得州不仅没有个人所得税,还没有资本利得税。马斯克搬往得州可节省数十亿美元的税收。不过,马斯克去年在推文中澄清,他会继续在加州缴纳与他在加州所花费时间成比例的税收。

  不只是马斯克个人,他的公司也同样会享受税收优惠。去年,特斯拉得州超级工厂所处的特拉维斯县已经通票通过了给予特斯拉至少1470万美元的税收抵免。根据无党派智库税务基金会(Tax Foundation)发布的研究,得州的联邦税和州税合并税率只有21%,在美国50个州和华盛顿特区中最低。

  特斯拉还能利用得州的总收入税进一步降低整体税收。税务基金会的分析还发现,总收入税并不透明,能够让那些拥有垂直供应链的大型企业受益。特斯拉在内华达州拥有一家大型电池制造工厂。电池是电动汽车的重要组成部分。


  除了税收优惠,特斯拉在得州承担的监管负担也更少。“得州是一个对企业和雇主更友好的州,”律师多梅尼克·罗马诺(Domenic Romano)表示,“在报告要求等方面,雇主在得州或佛罗里达州需要克服的障碍要比加州少得多。”

  经济冲击有限

  和经济上的冲击相比,特斯拉的搬离对加州来说更多的是一个象征性打击。

  尽管科技行业是加州经济的一个重要组成部分,但是加州在其他利润丰厚的行业也收获颇丰,例如贸易和娱乐。在始于去年7月的财年里,加州录得了757亿美元盈余,收入再次超出预期大约18%。加州的信用评级创下了大约20年来的最高。

  加州是“世界第五大经济体”


  而且,硅谷依旧是科技投资的热土。研究公司CBInsight近期发布的风险投资报告显示,今年第三季度,硅谷达成了创纪录的271亿美元的风投交易,环比增长17%。

  “科技行业足够大,大到可以同时容下特斯拉和我们一起发展,”加州经济可持续研究中心主任兼高级经济师史蒂芬·利维(Stephen Levy)表示,“但是如果企业因为高房价和缺少住房而出逃,那么这确实值得担忧。”

  加州的难题


  目前,加州在如何解决这些最紧迫问题上没有给出多少解决方案。加州新屋开工量依旧远低于纽森为解决住房短缺所设定的目标。税率也不大可能下降。气候变化不仅引发了创纪录的山火,也造成了干旱、断电以及空气中烟雾缭绕。

  慧与科技从惠普分拆而来,它在硅谷的根源可追溯到80年前惠普在帕洛阿尔托的车库里创建时。慧与科技去年表示,降低房地产成本是该公司决定迁往得州休斯顿的一大主要因素。休斯顿已经是慧与科技在美国最大的雇佣中心。慧与科技依旧在湾区保留了大量技术和创新员工,该公司还表示,疫情和工作性质的变化促使公司迁往休斯顿。

  从许多方面讲,此次疫情已经向企业证明,他们在其他地区一样可以有效运营,至少在小规模运营上是这样的。房地产咨询公司戴德梁行的数据显示,随着更多雇主考虑放弃此前租赁的办公空间,硅谷办公室的闲置率一直在攀升,在第三季度达到了15%。

  戴德梁行高级研究总监罗伯特·萨蒙斯(Robert Sammons)认为,硅谷拥有深厚的人才储备,毗邻知名学府,依旧是科技行业的一个重要地区。

  “毫无疑问,商业环境有改善的空间,”萨蒙斯表示,他指的是严格的监管和高昂的生活成本,“这些都是加州多年来一直无法克服的困难。”
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