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纽时 中印如何走到流血冲突这一步
纽时 中印如何走到流血冲突这一步纽时 中印如何走到流血冲突这一步
新德里——自5月初以来，印度和中国军队之间的紧张关系一直在偏远的喀喇昆仑群山之中酝酿，这些山脉将印度北部的拉达克地区与阿克赛钦的盐碱沙漠分隔，印度宣称对后者拥有主权，但那里由中国控制，毗邻新疆。
这是一片令人生畏的荒凉地带，有寒冷的沙漠、白雪皑皑的山峰、稀疏的植被和海拔14000英尺高原的低温。上周一晚间，在一场残酷的肉搏战中，中国士兵用木棍和狼牙棒打死了至少20名印度士兵，这是数十年来中印边境争端最严重的升级。
英国殖民政府给印度留下的印中边境线，既没有在地图上标明，也没有在地面上划定。1950年中国入侵西藏后，这两个亚洲大国寻求将此边界正式化，领土争端随之出现。中印边境争端涉及拉达克与阿克赛钦约1.35万平方英里的土地，还有印度东北部阿鲁纳恰尔邦(Arunachal Pradesh)约3.5万平方英里的土地，中国称之为藏南。
1962年，边境争端演变为一场战争。中国取得了决定性胜利，但在停火后撤退到战前的大致位置。这条事实上的边界被称为“实际控制线”(LAC)，由双方军队巡逻。尽管达成了旨在减少战斗风险的五项协议，但多年来，这里仍然偶尔发生非武装冲突。
中国在实控线一侧修建了路网，但中国军方一直反对印度对其边境基础设施进行缓慢而持续的改进。
印度一个非常关键的项目就是在拉达克修建达布克-什约克-斗拉特别奥里地公路，穿越海拔高达16000英尺的危险山脊。这条公路基本与中国控制的阿克赛钦的争议边界平行，一直延伸到斗拉特别奥里地，那里是印度的军事基地和空军着陆点，距离将拉达克和新疆分隔开的喀喇昆仑山口约12英里。
印度花了19年时间建成这条路，其中包括37座建在积雪覆盖的河流上的桥梁，这让印度能以更快的速度将军队开进阿克赛钦和喀喇昆仑山口。去年10月21日，印度国防部长拉杰纳特·辛格(Rajnath Singh)参加了为这条公路上的一座主要桥梁举行的大型落成典礼，该桥在夏季冰雪融化、河水暴涨的时候也能照常通车。
中国认为这条路减少了两国之间的力量不对称，并威胁到自己的利益。就在那之前两个半月，印度总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)提出打造“新印度”的一项强硬民族主义政治举措，也引起了北京的注意。8月5日，莫迪政府单方面废除了北部查谟和克什米尔邦由宪法保障的半自治地位，那里是印度、巴基斯坦和中国之间的争议地区。
莫迪还将该邦划分为由联邦管辖的两个地区：查谟和克什米尔地区以及拉达克地区。印度内政部长、莫迪的心腹阿米特·沙阿(Amit Shah)在议会上坚称，巴基斯坦控制的克什米尔和中国控制的阿克赛钦都属于印度。
北京对此表示反对。中国外交部发言人华春莹称莫迪的举动损害了中方领土主权，并警告称，“这一做法不可接受，也不会产生任何效力。”
新德里不予理会。11月印度政府制图部门印度测量局(Survey of India)发布了拉达克、查谟和克什米尔的新地图。该新官方地图通过将其绘制在拉达克边界内，延续了过去印度曾宣称的对阿克赛钦的领土所有权。
在拉达克地区有争议的印中边界周围的高海拔地区，严酷的冬天一直持续到4月甚至5月。在此期间，新冠病毒疫情席卷全球。但是北京没有忘记也没有原谅。
在5月至6月之间，中国军队占领了约40平方英里的印度领土，其中包括一个被称为加尔万河谷的地区。加尔万河谷高耸的山脊俯瞰着通向阿克赛钦和喀喇昆仑山口的战略要道：达布克-什约克-斗拉特别奥里地路。夺取加尔万河谷使中国军队能够观察道路，并在必要时使用炮火破坏其作用，从而使这项重要的战略资产无用武之地。
印度对此抗议。6月6日，印度和中国军官开始谈判以缓解危机。中国人同意撤离一些哨岗。6月15日晚上，印度军队进行了巡逻，以核实中方是否已从实际控制线印度一侧的阵地撤离。
根据印度官员的说法，中国人没有按照协议撤军，并且数百名中国士兵伏击了印度的巡逻队。中国人声称，当印度士兵越界并袭击他们时，他们站在实际控制线中方一侧。
尽管印度和中国士兵在边境巡逻时都携带武器，但根据两国在1996年和2005年签署的协议，在巡逻冲突中不开枪是长期的惯例。徒手搏斗随即而来，中国人杀死了至少20名印度士兵，将一些伤员推下俯瞰加尔万河的陡峭悬崖。
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