不不羁的风
不不羁的风 于 2019-1-17 13:13 写道:
2019年是各种车款的改款年,也有各种新款出来,最后真正能吸引的是新款卡宴和bmw 850i,最后因为使用和价钱原因,选择了新款卡宴。

卡宴三个型号中,turbo,s,普通版,单单看参数,普通版足可以买菜了。

先说说驾驶感受,因为限制于3.0发动机,在起步阶段无力,感觉上和其它同档次的车没有什么区别,特别在挂后档时,需要加一点油才能动,但在几十公里后,加速性能明显,有一点感觉,比起x5 35i和gle 400为好,车辆在拐弯的时候,如同开后驱车一样得心应手,操控性能略差于BMW,但比奔驰好。
第 50 楼
不不羁的风
不不羁的风 于 2019-1-17 13:21 写道:
前面说了三个型号,普通版是audi的3.0t机械增压发动机,好处是低转速下有很好的加速效果,s版本是保时捷的2.9tt涡轮增压发动机,在平时开的情况下,普通版本性能会比s好一点,涡轮增压加速需要中高转速支持,所以,普通使用,这两个版本没有区别,至于价钱,差了1万多。

高性能turbo同样使用保时捷8缸涡轮增压发动机,普通使用高于前面两个版本,得益于8缸发动机,而不是涡轮发动机,

所以阿牛说的非要买turbo版本,在平时使用,并不会有太大的优势
第 51 楼
不不羁的风
不不羁的风 于 2019-1-17 13:29 写道:
这种suv,我一向认为8缸发动机才能有驾驶上的乐趣,车重大,6缸吃力。
普通版x5 50i 4.4 无论是驾驶感觉还是驾驶性能,完全超越这个3.0t,宝马做车确实有一手,开宝马坐奔驰不是吹的。

听说保时捷真正的车是911,但车款和价钱,不是很喜欢,也没有驾驶过,无法比较,下一次,或许会选择8系,希望人生买一次开篷车。
第 52 楼
不不羁的风
不不羁的风 于 2019-1-17 13:35 写道:
说说油耗,现在开了300多公里,显示还可以开450公里,还有一半的油,如果一缸油能开600-700,应该很好了,之前50i,大约是500-550

对这个油耗,还是很满意的

另外,这个发动机很安静,可以和lexus一比,启动时打火声音很小,比奔驰宝马声音小,本来想关了这个功能,发现还可以接受。
第 53 楼
不不羁的风
不不羁的风 于 2019-1-17 13:39 写道:
我不清楚这车是否有监测功能,每一次我设置功能或者学习里面的功能时,就会收到保时捷打来的电话,问我有什么困难
第 54 楼
tricot
tricot 于 2019-1-17 23:35 写道:
买Taycan 就对了。
第 55 楼
不不羁的风
不不羁的风 于 2019-1-17 23:41 写道:
tricot _BBCODE_WROTE:
买Taycan 就对了。

不够钱,实际上有钱也不会买,开suv能跑到那里,200多hp的车轻松灭了300多hp的suv,400多hp小车也同样灭了600hp的suv
第 56 楼
tricot
tricot 于 2019-1-17 23:48 写道:
我的车。

第 57 楼
damnff
damnff 于 2019-1-17 23:50 写道:
一换车,就换那么好的车?
第 58 楼
tricot
tricot 于 2019-1-17 23:51 写道:
全额贷款。
第 59 楼
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