maohu
maohu 於 2021-9-05 22:59 寫道:
@什麼值得買


本內容來源於@什麼值得買APP,觀點僅代表作者本人 |作者:kenxl
創作立場聲明:所有材料工具都是自費購買,自己動手主要是覺得有些安裝的師傅,手藝不咋地收費還不低,我情願花錢買工具,然後自己動手。
7月8號標續Model Y突然出現,價格合適還送綠牌,在試駕了以後果斷下定。至今已一月有余依舊未匹配,雖然我不等用車,但尋思著最好先要搞定充電樁。
在張大媽上,把幾乎所有充電樁的文章都看了一遍以後,感謝各位老鐵的分享,得到以下幾個方案:
  1. 特斯拉官方8000的充電樁,顏值沒得說,40米內包安裝,支持380v三相電,功率11kw,都很好就是太貴。
  2. 第三方充電樁,比如最近出鏡率很高的某諾得,支持380v三相電,功率11kw。不包含線和輔料,某寶八八節的時候2000出頭就夠了。
  3. 特斯拉官方國標隨車充,支持220v,用16A空調插座,最大充電電流13A。但是美國特斯拉官網可以買到6-50的美標接頭,配合6-50的美標插座,可以支持最大32A的電流,達到7kw功率,也就是220v單相電情況下的最大功率。官網賣2550,但是長時間沒貨。
  4. 第三方隨車充,也支持220v和最大32A,比如某諾得,也有自己的配套32A插座,價格1000出頭就夠了。
  5. 國產廠商隨車送的免費充電樁,有些用戶沒條件安裝,拿到海鮮市場賣,比如某鵬,220v,7kw,帶30米線和安裝服務,價格大約2000多。
  6. 車友會定制隨車充,220v,最高32A電流。這是最便宜的方案,價格只要幾百,但是質量實在是說不清。
    在確定最終方案之前,首先是申請安裝新能源電表,380v三相電表還是220v單相電表直接關系到如何選擇充電樁。
    坐標包郵區4線小城市,家裡的電表是380v三相電,我理所當然認為新能源電表也是380v的,但實際情況並非如此。下載安裝好網上國電APP,電動車->充電樁報裝,選擇地區,就會出現需要准備的材料了。包括:車位使用證明,身份證明,物業證明,購車證明,車位現場圖。准備好這些材料,一一上傳,第二天一早電力局就打電話聯系我了,告知:按照省裡政策,現在只能安裝220v單相電表,電表安裝在原來家用電表的旁邊,電價沒有階梯,可以啟用分時電價,問是否要啟用,果斷啟用分時電價,下周一就來安裝電表。電力局效率還是很高的,電話裡態度很好,但就是不讓裝380v,也沒辦法。


    網上國電申請安裝新能源電表
    周一一大早2個師傅就來了,一個小時不到電表就裝好了,表下的漏保是63A的。


    電表裝完,就需要決定充電樁采用哪個方案了。因為只有220v單相電,方案1和2都排除了,方案4和5,擔心兼容性問題,也排除了。方案6,海鮮市場上的車友會隨車充,價格跨度非常大,便宜的幾百就行,而且沒有標明生產廠家,質量應該也是良莠不齊,放棄。
    我最終選擇的是方案3,基於以下幾點考慮:
    1. 原廠質量有保證,兼容性最佳,售後放心,而且充電時可以自動打開車上的充電蓋板。
    2. 7kw功率已是220v下的上限,據說最高每小時可以充70公裡左右。
    3. 隨車充還可以放在車上帶著,緊急的時候用16A或者10A的插頭臨時補電。
    4. 只需要安裝一個32A 6-50美標插座,完全可以自己動手diy。
      方案決定後,我就先去特斯拉官網商店,可惜一直沒貨,無奈只能去海鮮市場,加價200的有很多,本著能省就省的原則,看了一兩個禮拜,找到一個全新賣2680的,答應包順豐。直接下單,賣家說明後天發貨,同時我還留意官網和論壇,看看會不會有好運氣。第二天上午,突然論壇上有老鐵說官網有貨了,立刻下單,再取消海鮮市場還沒發貨的訂單,一頓操作立省130大洋


      32A的6-50美標接頭只在特斯拉美國官網有售,35美刀一個,海鮮市場居然要賣550,我的天!立馬注冊轉運公司,在美國特斯拉官網准備下單,結果在付款的時候發現,特斯拉網站只接受信用卡,而且國內的卡一律不接受,AE,單標Visa和master card全都被拒。怪不得海鮮市場這麼有恃無恐,但是我怎麼可以屈服呢,立馬找到在米國的好基友,一番威逼利誘後,終於說服他幫忙下單了,目前還沒到貨,估計還要2周。


      接下來就是准備自己安裝的材料,據我測量,電表到充電樁的距離大約為9米,除了需要在一處鋁合金方管上開孔,其他並沒有什麼難點。32A的電流,按照每平方6A載流,6平方的線足夠,pvc線管我用的32mm。室外表箱,我沒有選擇充電樁專用的,原因是太貴,普通的就行,帶鎖,讓掌櫃在下面再打個U型孔,包上橡膠,充電的時候關上門,線也可以出來。空開漏保,模塊插座,國產德力西就行了。在保證質量的前提下,配合省錢紅包和省錢月卡,挑便宜的買。
      以下是我的輔材清單,除去最大頭的隨車充和32A美標6-50轉接頭,其余總共不到440塊。


      第一步就是在鋁合金型材上打洞,由於型材貼牆,果然很難打,本來以為內外2層,結果發現是3層,實際上是4層。應該是2根方管貼在一起。這個洞打了足足2個多小時,先在裡面打,然後去外面打,外面還有管子遮擋,要把遮擋的管子暫時移開點,一言難盡啊,省點錢也不容易。


      打好孔,其實1/3工作量已經完成了,接下去就是布線管,穿線。電表這邊是火零2路,接地樁我買了一根一米長的,直接砸到花壇的土裡面,接地線用銅鼻子壓接。我趁機又買個工具:接線端子液壓鉗,99塊錢,用來壓銅鼻子的。效果非常給力,完全不是普通鉗子可以達到的效果,沒算到這次的輔材成本裡面。








樓主  
maohu
maohu 於 2021-9-05 22:59 寫道:
接地樁


最後就是掛電表箱,接漏保,空開,插座。我准備了兩路,一路接40A2P的漏保,並聯16A和32A2個插座,另一路接10A1P的空開,接了個10A的插座,可以派其他的用場。




測試沒問題,搞定收工,等32A的6-50美標轉接線送到,插上去就是7kw。最後就等提車了,估計還要2個禮拜
第 1 樓  
pws07
pws07 於 2021-9-05 23:02 寫道:
動手能力太強
第 2 樓  
smschat
smschat 於 2021-9-06 09:06 寫道:
出了事自己負責
第 3 樓  
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