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林志穎都未能幸免!平均每天燒7台
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2022年上半年,國內新能源乘用車零售量高達224萬輛,同比增長131%,勢頭遠遠壓過了燃油車。但隨之而來的,是不斷出現的新能源汽車起火事件,尤其是7月22日,曾當眾表達喜愛特斯拉的林志穎駕駛著特斯拉Model X遭遇車禍,此後車輛燃起大火的事件,讓不少新能源車主和准車主都有了一絲擔憂。



林志穎車禍現場

平均每天燒7輛

新能源汽車火災事故數上升

8月9日,乘聯會發布的最新數據顯示,7月新能源乘用車批發銷量達到56.4萬輛,同比增長123.7%。新能源汽車不斷高漲的銷量,讓乘聯會和中汽協都調整了預期。“我們去年年底估計的是550萬台銷量,現在看,要調整到600萬台了。”乘聯會秘書長崔東樹表示。



然而,和不斷高漲的銷量一同到來的,還有不斷攀升的起火事故數量。

據應急管理部消防救援局相關人士介紹,2021年度,全國發生電動汽車火災事故3000余起,著火概率為0.03%+,稍高於傳統燃油汽車年火災事故率的0.01%-0.02%。


6月14日,應急管理部消防救援局發布的2022年第一季度數據顯示,接報各類交通工具火災1.9萬起,其中,涉及新能源汽車的640起,同比上升32%,遠高於交通工具火災平均8.8%的增幅,意味著平均每天有超過7起新能源汽車火災。



歐盟科學院院士、中國科學技術大學教授、國家“937”計劃首席科學家孫金華院士

7月22日,在四川宜賓舉行的2022年世界動力電池大會上,歐盟科學院院士、中國科學技術大學教授、國家“937”計劃首席科學家孫金華院士在演講中,援引應急管理部消防救援局的數據證明了2021年電動汽車發生火災的概率高於傳統燃油車的火災事故率,並且近幾年隨著電動汽車保有量的增長,電動汽車火災事故呈現快速增長的態勢。

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