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担心小区封控 网约车司机车里住3月
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  晚上23点下班,叫了一辆快车,来的是专车级别的。跟司机聊天得知,最近活儿不好干,只能降级拉活儿,也就能挣原来的一半,维持生活。因为小区封闭了,为了不封在里面,就一直在车里住了20多天。记录,只为努力生活的平凡人……

  “受疫情管控和租房原因,我在车上住了共3个月时间,除了吃饭,一天大多数时间都在车里度过,困了就睡觉,醒了就跑车。”浙江杭州的网约车司机李航(化名)告诉健康时报记者。

  担心封控,“车成了我的家”


  李航是一名90后,经历过创业失败后,去年11月份到杭州跑起了网约车,但是由于疫情原因加上租房较贵,李航担心若封控在小区里就没了收入来源,决定住在车里。

  李航主要在杭州滨江区跑车,他告诉记者,自己习惯晚上出车,通常从晚上12点跑到次日早上八九点。“晚上车况好,单笔收入高。”

  跑完车后,李航通常会回到租车公司,有时也会就近停在一个充电站,然后把放在后备箱的生活用品拿出来,被子、牙刷、牙缸……洗漱完毕后躺在驾驶座,开始一天的休息。

  “从去年11月份到今年2月份,我一共在车里睡了三个月,困了就睡觉,醒了就出车。驾驶座的空间很狭小,有时候会睡落枕,我也不知道这三个月怎么过来的,但感觉车就是自己的家了。”李航说。

  李航在社交平台记录自己住在车里的时光。受访者供图

  李航用自己的方式记录着自己的生活:“早上6点还没睡着,睡了两小时,起来干活吧,昨晚开得也不行,一单开到山里面,空车出来浪费了半小时。”“凌晨开到3点,今晚睡大本营(车里),睡得好安心,昨晚下雨了都不知道。”“快九点了,开工开工。”……


  “还得继续住车里”

  “我这车以前都是跑专车的,现在快车的活儿也接了。”北京多位滴滴司机也告诉记者,因为社区封闭、部分区居家办公等,疫情发生以来,打车订单少了很多。

  “之前一天能拉七八百,现在也就三百多吧,维持个生活。”晚上11点多还在出车的赵师傅说道。车里挂着“滴滴暖心司机”的许师傅表示,自己每天出车时间长,服务分高,基本早上6点多出门,晚上10点多回家。“以前一天能拉九百多,现在也能拉五百以上。”许师傅称自己心态比较好,跟一些干不下去的餐饮行业相比,至少还有活儿跑。“以前基本没休息时间,恨不得上厕所都没时间。现在倒是有空闲休息了,没活儿的时候就在车里玩手机、看视频。”


  许师傅车里挂着一面锦旗。李欣摄

  许师傅称,虽然一天下来活儿少了不少,但为了方便接单,他中午和傍晚也不回家吃饭和休息。自己开的电动汽车,一般都去日坛的一个商场地下车库去给汽车充电,正好附近有外卖套餐,“一般都是买份套餐,打开后备箱,就在外边吃了。”

  赵师傅则称,因为5月初其所住的小区封闭,为了还能跑车,他一直没有回家,已经在车里住了20多天。

  “一般晚上就找个加油站。在加油站打桶水,擦擦身子。”赵师傅称,好不容易盼来社区解封,可以回家了,但是因为又有新情况,他所住的小区再次封闭。“还得继续住车里。”

  赵师傅说,“我们会配合做好疫情防控,我们也是努力生活的平凡人。”
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