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[特斯拉] 四个月蒸发8000亿 特斯拉杀手崩了
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2022-05-23 | 来源: 侃见财经 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大 缩小 | 收藏 | 打印
　　

　　5月11日，Rivian发布了2022年Q1财报，Rivian营收为9500万美元，低于市场普遍预期的1.312亿美元；净亏损为15.93亿美元， 同比增长-284.78%。

　　这份巨烂的财报面前，Rivian为了给投资人信心，重申了2022年生产2.5万辆电动汽车的决心。


　　不得不说，Rivian的态度还是得到了市场的普遍“认可”。但遗憾的是它没能换来基石投资者的继续加注，而是被福特无情地“抛弃”。

　　财报发布的前几天，福特抛售了Rivian 800万股。早在去年11月，福特还取消了与Rivian联合开发电动汽车的计划，只保留了其持有Rivian12%的股权。

　　5月12日，Rivian在悲观的情绪中盘中一度大涨29.32%，收盘涨幅17.96%。

　　大涨的股价没能让福特驻足观望，而是继续减持。

　　

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　　5月13日，Rivian发布公告称，福特卖出了公司700万股。福特公司发布公告称，公司的减持价格为26.88美元/股，交易完成后，福特汽车的持股降至8694.8万股。

　　如果说福特的减持是Rivian股价承压的原因之一，那么亚马逊的态度才是决定Rivian未来最关键的因素。早在2019年，Rivian一辆车还未交付的情况下，亚马逊曾宣布从Rivian订购了10万辆电动送货车。


　　然而，就在今年1月5日，亚马逊又宣布和全球第四大汽车厂商Stellantis签订了一份以汽车软件为核心的长期合作协议。根据协议，亚马逊将成为Stellantis旗下Ram Promaster电动货车的第一个商业客户。

　　据悉，Stellantis是标致-雪铁龙（PSA）与菲亚特-克莱斯勒集团合并而成。

　　目前，全球新能源的风口正在退潮。

　　

　　衡量新能源车企的标准已经从概念转变为具体的交付数据，以及具体的产能。对于新能源车企而言，行业已经开始从蓝海向红海过渡了，一步慢、步步慢的例子正在无数企业身上上演。
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