传销大溃败:一辆车没卖全靠大忽悠

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传销大溃败:一辆车没卖全靠大忽悠

传销大溃败:一辆车没卖全靠大忽悠

　　当看到绿驰汽车营业执照被吊销的消息，作为公司前员工，吴功没有任何诧异，" 这家企业两三年前就已经不行了。"

　　前不久，一则行政处罚让沉寂许久的绿驰汽车重新回归大众视野，主要内容是绿驰汽车无正当理由超过六个月未开业，公司登记机关吊销其营业执照。

　　

　　截图来源：信用中国

　　上一次绿驰汽车引起人们关注还是 2021 年 4 月，彼时上海市青浦区人民法院发布公告称，受理绿驰汽车科技集团有限公司破产清算一案。

　　更早之前，绿驰已经多病缠身：拖欠工资和货款、创始人出走、国资接盘 ...

　　绿驰汽车成立于 2016 年，虽然晚于蔚小理，但从时间线来看，也是国内较早的一批造车新势力。科班出身的创始人被不少投资人看好，彼时还要打造中国超跑。但最终一辆车都没有驶出 PPT。

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　　" 这家企业没有把心思放在造车上。" 吴功表示，绿驰汽车前期的声量很大，说要向大众、沃尔沃这些传统车企发起挑战，但公司并没有把重心放在新车打造上，而是想尽一切办法如何去跑马圈地。

　　时至今日，吴功仍然认为，在绿驰汽车的工作经历，是他职业发展中难以抹消的 " 污点 "。

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　　" 传销 " 洗脑，只为圈钱

　　吴功从事人力资源工作超过 20 年，在绿驰汽车前，一直在汽车配件公司工作，加入绿驰汽车的本意，是想参与这场史无前例的新造车浪潮。绿驰汽车给他的待遇也非常优渥，让其负责人力资源和行政的统筹工作，工资也比上家更高。

　　然而事实没有想象的美好，除了负责人力资源，配合融资也是吴功的重点工作。

　　时间倒回 6 年前，新势力浪潮风起云涌，大量热钱涌进这个领域，踩着这股东风，绿驰也开始大肆募集资金。" 当时绿驰经常整场包下酒店做宣讲会。" 吴功表示，台下既有有钱投资人，也有社会人员。

　　