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[特斯拉] 承認造謠 這特斯拉車主面臨新訴訟
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  圖片來源:車主供圖

  2021年6月9日,特斯拉上海)有限公司以蓄意捏造特斯拉突然加速刹車失靈、謊稱車輛突然失控自動加速,惡意詆毀特斯拉特斯拉生產的“特斯拉”牌車輛為由,將陳俊告上了法庭,並提出高達50萬元侵權損害賠償金和公開道歉的要求。

  同年10月,記者從特斯拉方面拿到的該案件一審判決書顯示,溫州市鹿城區人民法院判決被告陳俊在抖音平台上向特斯拉公開賠禮道歉,持續不少於90日,並支付5萬元賠償款。


  作為陳俊與特斯拉名譽糾紛案一審律師,北京市盈科(西安)律師事務所(以下簡稱盈科律所)律師任廣東5月18日接受記者電話采訪時表示,一審庭審過程對被告非常有利。庭審結束後,特斯拉方面曾兩次主動找車主(陳俊)欲進行調解,但均被拒絕了。所以一審判決被告敗訴令其意外。

  “在一審庭審審限已經屆滿的情況下,法官讓我們簽署了一份延長審限15天的文件。就在這15天時間裡,負責此案的法官去當地交警大隊調取了陳俊的談話筆錄,且僅調取了最後一次他‘承認踩錯刹車’的筆錄。”任廣東表示。

  

  圖片來源:車主供圖


  記者了解到,陳俊在交警大隊一共做了四次詢問筆錄,前三次都清晰顯示本人沒有誤操作,是車輛存在“刹車失靈”故障。但在第四次詢問筆錄中,他卻改變了陳述,承認自己踩錯刹車造成事故發生。“因為不結案,事故造成的保險理賠就無法進行,但其他車主又不停上門要求我賠償,最後為了保險理賠,(我)不得已只能改變陳述做了第四次詢問筆錄。”陳俊對記者說。

  在任廣東看來,陳俊承認“踩錯刹車”的最後一次筆錄,是導致其敗訴的關鍵。“自主承認,從法律上來講叫自認,自認後就很難再被推翻。”任廣東解釋稱。

  陳俊在與張靚的聊天中也稱,“就是因為我在交警大隊的最後一次筆錄,法院才這樣判決的。”


  任廣東建議,消費者在維權過程中,首先一定要了解相關法律法規,把握好尺度和邊界。“以陳俊這起案件為例,他可以通過各大網絡平台對外發聲來維護自己的合法權益,但僅限陳述事實,不要去講一些詆毀或引導性話語,這樣很容易被對方拿住把柄。”任廣東表示。

  但因為覺得自己“冤”,陳俊在一審敗訴後向浙江省溫州市中級人民法院進行了上訴。不過,陳俊的申訴並未被法院采納,並以“維持原判”終審了判決。

  記者拿到的該起名譽糾紛案的終審判決書——浙江省溫州市中級人民法院民事判決書(以下簡稱民事判決書)顯示,溫州市汽車工程學會提供的事故車輛《鑒定意見書》,明確載明案涉車輛各機件未發現機械故障及安全隱患、碰撞發生前5秒制動踏板均未被踩下。而陳俊在《鑒定意見書》出具後,承認當時確實沒有踩刹車,而是把油門當刹車踩了,故對《鑒定意見書》的鑒定結論予以采納,本次事故系陳俊遇狀況時操作不當造成的,陳俊承擔事故的全部責任。

  
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