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波音没落背后 是美国制造业的衰落
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波音
] 波音没落背后 是美国制造业的衰落
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2022-03-23
| 来源: 中国青年报 |
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近16年来
波音
737-800飞机意外事故盘点。视觉
中国
供图
截至2019年5月24日,
中国
运营
波音
737MAX8的全部13家航空公司均向
波音
公司提出索赔。视觉
中国
供图
据
中国
青年报报道,
中国
东航MU5735客机坠毁震惊世界,失事原因正在调查中。这次意外事故也再一次让人们关注颇具争议的
波音
737系列——“世界上最安全的飞机”真的安全吗?
波音
公司的每况愈下说明了什么?
波音
飞机737NG有没有缺陷?
此次失事的飞机是
波音
737家族的第三代飞机,又名“Next Generation”(NG),最多能容纳189个座位。目前,737-800仍是
波音
的主要机型,全球近2.5万架客机中约4200架是NG800,
中国
、
欧洲
和
美国
是其主要客户。
波音飞机生产中使用肥皂和“酒店钥匙卡” 生产商称其是创新工具
恐酿"灾难"故障 波音787爆缺陷(图
惊曝787或空中解体 波音深陷危机
有人把737-800称为“世界上最安全的飞机”。根据
波音
对1959年至2013年之间发生的商用飞机事故进行的分析,其初代飞机事故率为百万分之1.75,即飞行100万次发生1.75次事故;经典系列机型事故率为百万分之0.54;NG全系列的事故率仅为百万分之0.27。
中国
自1997年开始使用
波音
737NG客机以来,这次东航空难是
波音
737NG系列在
中国
的首起空难。在民航评论员张仲麟看来,此次事故可谓“独一无二”。他对中青报·中青网记者表示,该机型从1997年开始投入使用,至今已有25年,一直保持着良好的安全记录,可以说是久经考验。其间虽然也发生过事故,但大多并非飞机自身原因所致。
举个例子,2020年8月7日,
印度
(专题)快运航空公司一架737-800飞机在大雨中冲出跑道,后头部朝下撞向地面,裂成两段,导致21人死亡。调查显示,此次事故是由于飞行员错误操作所致。再如,2020年1月,一架
乌克兰
(专题)737-800客机在
伊朗
德黑兰附近坠毁,176人遇难。
伊朗
方面后来承认,当时美伊关系高度紧张,
伊朗
军方误将客机当作军机,用导弹将其击落。
然而,NG系列真的没有缺陷吗?2019年9月,
波音
公司开始对NG客机进行大规模检查,在第一批受检500架飞机中,发现约5%的飞机机翼连接部位存在裂缝。随后对1000架NG客机进行检查,又发现5%左右的飞机在同样部位存在裂缝。但
波音
公司声称,这些裂缝并不会危及乘客或机组人员的生命安全。
“实际上,737NG系列已经是接近停产的老机型了。”张仲麟说,目前,737NG全系的产量已经很低,只有少量收尾订单还在生产中。此次事故是否会加快737NG的淘汰速度,要根据最终调查结果而定。
张仲麟分析说,飞机事故通常有两种原因,人为原因和机械故障原因。机械故障原因又分为维护维修不当和飞机自身缺陷造成的原因。如果是飞机自身缺陷导致的空难,那么
中国
所有737NG飞机或将面临
停飞
检修,直至符合民航局的试航标准、被认为安全才能重飞。目前只有东航宣布旗下所有737-800
停飞
,其他航空公司并没有跟进。“所以还要看检查结果和调查结论,才能采取下一步行动。”
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评论2
游客 [辛.香.经.说]
2022-03-24 00:48
凡事都有盛极而衰的过程。强盛到了顶点了以后,许多原先成功的因素便不再重要,进一步成功便不再有压力与动力。从而失去了原先自我,此时衰落则不可避免。
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评论1
游客 [之.此.世.御]
2022-03-23 18:37
请看 来源: 中国青年报 呵呵呵
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