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中国补贴电动车明细被曝 瞠目结舌
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电动车
] 中国补贴电动车明细被曝 瞠目结舌
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2024-04-30
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中国
政府大肆补贴 续航力有80公里就给3.5万
人民币
习近平
上任以来,以国家补贴来壮大产业,
中国
经历了汽车产业的3年高速增长,
电动车
厂比亚迪(BYD)发动价格战,其它
中国
品牌车厂跟进,如今,全球
电动车
产业来到生死关卡。
业内人士指出,一些
中国
品牌电动汽车已在
欧洲
港口停放长达18个月,随著
中国
滞销的电动汽车堆积如山,
欧洲
港口变成“停车场”,汽车制造商和经销商仍在奋力应对销售放缓和物流瓶颈的困境。
中国
2009年决定扶持新能源汽车行业,2010年开始提供购车补助,并在2012年推出高额补贴。例如一辆续航力只要达250公里的纯
电动车
,给6万
人民币
补贴,续航力只有80公里的纯
电动车
,也有3.5万
人民币
的补贴。
不只中央,就连地方政府也有政策补贴,插电混合动力车4800
人民币
,纯
电动车
1万2600
人民币
。
这种补贴,使不少汽车企业加入,许多续航能力不到250公里,甚至连100公里都没有的车辆被大量生产,却没有什么流通能力,只能在补贴后堆在空地上,等著送去报废。
电动车
商利用政府补贴套利
既然这些车不实用,为何还要将它制造出来?“套利”的第一种模式就是生产商拿国家补贴,生产商再成立一个公司买车,可以再拿一次地方补贴,接著把值钱的零部件卖出,厂商再继续贴牌造车,形成大家赚钱,政府也赚到汽车大国梦的局面。
再来就是利用年轻人的信用,以租代购,零头期等话术,鼓励年轻人贷款买车跑网约车,用这方式来助长汽车销售量。不过,疫情开始后,没什么人坐车,接不到单是日常,退车的年轻人也变多。
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中国
滞销的电动汽车堆积如山。(法新社)
2016年,新能源汽车行业爆出“骗补”丑闻,当时
中国
已在新能源汽车行业补贴超过
人民币
330亿元,在
中国
官方对72家企业的检查中发现,骗取财政补贴的金额达
人民币
92.7亿元。
此后
中国
提高财政补贴门槛,补贴额度逐年减少,并在2022年宣布结束补贴。虽然补贴结束,但新能源汽车其实还有政策扶持,例如
中国
将新能源汽车车辆购置税减免政策,延长至2027年底。
中国
惯用大洒币换取技术
过去
中国
许多政策透过“用市场换技术”,加速产业汰换升级,的确成功创造
中国
经济、市场、技术各领域飞跃式成长。
中国
支持新能源车,大力推动发展,无非是希望从节能与新能源领域中,摆脱先进国家与国际大厂的牵制。
但历史如镜,先前
中国
为了发展半导体、5G等产业,推出大基金项目并且投钱进去,但是洒币后以无效
投资
收场。没有计划、盲目生产、品质参差不齐,哪有不进“坟场”的道理?
不只如此,互联网、网约车、外卖、房
地产
、新能源汽车,
中国
认为什么热门就做什么,从没有考虑到结果。
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游客 [及.癸.二.为]
2024-04-30 11:59
美国补贴芯片上亿,彼此彼此
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