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波音惨到1亿美元卖楼怎走到这田地
[
波音
] 波音惨到1亿美元卖楼怎走到这田地
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2021-12-23
| 来源: 新民周刊 |
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有时候,对手也是某种程度的合作伙伴。
文 | 海上客
波音
公司卖楼了!
不是去做
地产
项目,而是将位于
西雅图
(专题)的
波音
商用飞机总部大楼卖了。
波音
为什么会卖楼?
在海叔看来,当然有其此前几个型号的飞机因种种原因被
停飞
的因素在内,但总起来说,还不仅仅因为这些原因。
波音
售楼,一言难尽。前瞻的话,对于这家老牌飞机制造企业来说,确实面临这样一个问题——
生存,还是毁灭。
1
波音
卖的不仅仅是商用飞机总部大楼,还包括其附近的拥有
波音
最先进的培训设施和全飞行模拟器的大楼在内,总共作价1亿美元给卖了——1亿美元这一数据,并不是
波音
主动披露,而是据多家媒体引述知情人士透露的消息报道所见。当然,据说
波音
还是想把日子过下去的,譬如那些培训设施和全飞行模拟器,就给
拆迁
到迈阿密去了。
1亿美元能干什么呢?
感觉无法填平亏空啊!
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要知道,仅仅在今年第三季度,
波音
的商用飞机业务部门就亏损了6.93亿美元,1亿美元真干不了什么!
波音
亏损如此之巨,哪有那么多大楼卖了来填呢?更何况,
波音
在卖掉大楼以后,其原本面临的有关787、737 MAX的问题,并没有彻底解决。这些问题只要不解决,随着时间的推移,亏空只有可能越来越大。而如果确定在某一个时间段内无法填平亏空,
波音
势必会面临诸如停产、破产清算之类问题。
2
波音
是怎么走到这步田地的?海叔感觉,起码有两方面的原因——
其一,
波音
的产品质量有问题。这是致命伤。2018年10月以来,
波音
品牌的客机接连发生坠机事故。从
印尼
狮航的737MAX8型客机坠毁,造成189人遇难,到埃塞俄比亚航空同型号客机坠机,导致157人遇难,这两起坠毁事故,最终都由
波音
出面承认,系飞机自动防失速系统被错误激活,导致坠机。
因为坠机连连,
波音
737MAX只能
停飞
。可就在
波音
争取737MAX复飞的过程中,
波音
当下畅销的主力机型787也被爆出质量问题。其中,不少于8架787由于飞机蒙皮以及后机身结构件组装的工艺问题而被
停飞
。这些
停飞
的787涉及美联航、
新加坡
航空等国际上较为大型的航空公司。
祸不单行的是,在787
停飞
以后,2020年9月的进一步的调查显示,
波音
787的水平尾翼缝隙过大,带来了相当的安全隐患。当时,787已经交货近千架。而
美国
联邦航空管理局(FAA)拿出的数据分析是——起码八百多架787是有问题的。
波音
也算鼎鼎大名的老牌知名航空器生产企业,譬如在787的生产过程中,竟然在数百架飞机出厂以后,生产线上的质检人员仍没有发现问题。而当问题发现以后,FAA竟然当这问题是假的。
波音
可以继续在未进行必须的抛光步骤的前提下,安装机身蒙皮。这已经不是
波音
是否掌握飞机制造核心技术与否的问题,而是
波音
罔顾生命安全,跳过必须的生产步骤。如此行事,难以想象。
其二,疫情因素,导致国际航空企业对新飞机的需求持续疲软。由此,也导致了
波音
陷入长期的低迷。但海叔觉得,这并非决定性因素。起码目前,空客的日子就比
波音
来得好一些。包括
中国
的
央视
、光明网等的报道,都称“
波音
在飞机制造领域的市场领先地位已经被竞争对手空客赶超”。而据高盛预计,一旦疫情结束,全球航空业将大幅度反弹。
波音
本该处于提前布局阶段。如今卖楼,是否准备拿着现钱提前布局,尚不得而知。但目下的观察,
波音
似乎步履维艰。
3
当然,海叔也观察到,
波音
卖楼的时间节点,正逢
美国
楼市
高烧不退的阶段。各路
投资
机构、资本进场,炒高
楼价
。而
波音
似乎在反其道而行之。今年以来,
波音
不止一次在卖楼套现。
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评论2
怎麼辦
2021-12-23 21:59
美国和加拿大传统工业都不行了,再加上工会,雪上加霜。
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评论1
游客 [礼.至.雄.治]
2021-12-23 19:27
不仅是波音,美国传统工业许多不行。内斗和躺平正在打垮工商业。
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