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大溫洪災比想像要嚴重 這些或斷貨
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(加西網綜合)在全球貿易面臨 COVID-19 大流行經濟復蘇相關的僵局之際,BC省發生災難性洪水可能導致消費品短缺、柴油和汽油價格上漲,對加拿大制造業供應鏈造成重大沖擊。



洪水摧毀了BC省南部地區後,省長賀謹於周三宣布進入緊急狀態。



沖刷和山體滑坡導致通往加拿大最大的海運樞紐溫哥華港的鐵路中斷,該港每年處理 2400 億元的貨物貿易。暴雨還切斷了低陸平原和BC省內陸之間的主要交通路線。

橫山輸油管道關閉

天氣緊急情況還促使跨山管道暫時關閉,該管道將石油從阿爾伯塔省運往西海岸。

根據環球新聞的報道,卡爾加裡大學經濟學教授肯特表示,雖然現在估計最新的自然災害對加拿大 GDP 的影響還為時過早,但“將對整個加拿大產生巨大影響,尤其是對加拿大西部地區”。

供應鏈中斷可能導致食品和消費品以及制造業投入的短缺。特別橫山管道(Trans Mountain )如長期關閉可能會導致 BC 省局部汽油和柴油短缺。

昨天網上發布的一張照片,顯示列治文沃爾瑪的肉部分被搶光。



(臉書)

今天有網友在大溫油站加油,看到油站貼了這張條,希望只是個別油站的問題。



大溫雞蛋和奶制品短缺

幾位專家也警告盡管洪水已經在卑詩省的某些地區引發了囤積和恐慌性購買,但實際發生的貨物短缺也至少需要幾天甚至幾周的時間才能解決。

達爾豪斯大學農業食品分析實驗室主任 Sylvain Charlebois 表示,關鍵運輸路線的中斷意味著菲沙河谷的農民目前不得不傾倒牛奶和雞蛋等易腐爛的物品,因為沒有卡車把產品運送到市場上.

他警告這種現象可能會在未來幾周影響全省的雞蛋和奶制品供應,包括大溫地區。

加拿大制造商和出口商 (CME) 、BC省副總裁安德魯·韋恩-威廉姆斯 (Andrew Wynn-Williams) 表示,洪水的影響也可能會在整個加拿大的制造業供應鏈中產生影響。低陸平原是加拿大最大的制造業中心之一。

雖然一些工廠將處理現有庫存,但持續很長時間就會產生影響。

貿易流動的中斷也對溫哥華港產生很大的影響,溫哥華港是從美國和亞太地區進口商品以及加拿大商品出口到中國的重要門戶。

雖然如有必要,其中一些貨物可能會通過魯珀特王子港和美加邊境重新運輸,但美國港口和供應鏈已經在處理和大流行相關的大量產品積壓。

航運商會主席表示,目前溫哥華港仍有能力讓進港船只停泊在當地水域。但警告“可供船只停泊的空間有限,接下來幾天可能達到飽和,之後船只開始在海上排隊。

港口卸貨的嚴重延誤也會影響加拿大一些零售商的庫存水平。對假日購物有潛在影響,其中消費電子產品可能是受影響的產品類別之一。

洪水將在多大程度上對加拿大的供應鏈造成進一步幹擾,取決於運輸路線,尤其是鐵路的恢復速度。

加拿大太平洋鐵路公司 (CP) 表示,Spences Bridge 和 Falls Creek 之間的運營在多次軌道中斷後仍處於暫停狀態。

加拿大國家鐵路(CN)在一份聲明中表示,緊急情況仍影響從溫哥華向北和向東的交通,以及從坎盧普斯以東和以北到溫哥華的入境交通。


CP 和 CN 都沒有提供何時可以恢復服務的時間表。

大維地區已經油慌

雖然供應鏈專家敦促溫哥華島民眾不要因為一些加油站的燃料不足產生恐慌,但周三開始,溫島很多加油站已經開始油慌。


大維地區的華人昨天深夜出去加油,也稱車多根本排不上,一些油站已經無油可加。



卑詩省最近的暴雨阻礙了卑詩省的供應鏈,包括溫哥華島。周三 ,很多加油站除優質汽油外,所有燃料都已售罄。



(CTV)


工作人員表示,當地主要由馬拉哈特高速公路上通過卡車獲得補給,最近這條道路的中斷造成補給中斷。

BC省卡車運輸協會主席大衛厄爾周三稱溫哥華島的狀況比一些低陸平原加油站要好得多,後者目前不知道何時會重新供應。

目前,馬拉哈特高速公路對單車道交替交通開放,已經允許燃料等貨物繼續流動,相信可能緩解大維地區的油慌。



(BC省府)

BC省一些災區超市也出現搶購潮。


甚至阿爾伯塔都出現搶購潮,大統華都貼出了限購令。



囤貨將導致短缺

加拿大零售委員會 (RCC) 呼吁消費者保持冷靜。

RCC 敦促BC省購物者避免重演新冠疫情初期恐慌性搶購 ,“消費者囤貨將導致短缺”。


BC省省長賀謹昨天在宣布全省進入緊急狀態時,也鼓勵居民在災後重建中考慮其他民眾的需要。

“請不要囤積物品。”

REF:

https://globalnews.ca/news/8380108/bc-flooding-food-gas-s...

https://vancouverisland.ctvnews.ca/greater-victoria-gas-s...
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