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[新车新款] 路虎新一代揽胜官图发布尾灯受争议
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  日前,路虎官方发布了新一代揽胜车型的官图,新车基于MLA-FLEX架构打造,将推出标准轴距和长轴距两个版本,此外,SV部门还将基于新一代揽胜打造SV版本。动力方面,新车先期将提供汽油、柴油以及插电式混合动力可选,纯电版车型将于2024年上市。


  

  

  外观方面,新一代揽胜沿用了经典的设计语言,前脸造型相较现款车型变化并不大,蚌壳式发动机盖搭配矩阵式格栅霸气十足。银色装饰条贯穿整个前保险杠,配合两侧的LED灯组以及底部银色护板,视觉效果颇为精致。

  

  

  车侧变化同样不大,过渡十分舒展平滑,新车采用最新的MLA-FLEX(Modular Longitudinal Architecture)架构,包括全新的贴合式车身玻璃以及隐藏式门把手,有效降低了风阻系数以及风噪。尺寸方面,长轴距版车型的长宽高分别为5252/2047/1870mm,轴距3197mm;标准轴距版为5052/2047/1870mm,轴距2997mm。

  



  虽然新车的前脸及车侧变化都很小,不过车尾却经过了重新设计,显得颇具个性,不过这个全新的造型也为新车带来了不小争议。新一代揽胜的车尾设计十分简洁,经典的上下对开式尾门搭配全新的隐藏式尾灯,视觉效果充满未来感。据悉,该处设计为路虎首创,通过将LED光源的尾灯组隐藏至车体两侧,使其能够在不点亮的情况下与车身融为一体。


  

  新车内饰布局依然还是经典的样式,新一代揽胜采用了全新电子架构 EVA 2.0,搭载13.7英寸Pivi Pro高清曲面触控屏,内置最新版本的InControl OS 2.0信息娱乐系统。据悉,标准轴距和长轴距版车型均采用5座布局,此外长轴版还将提供7座布局可选。SV版本作为旗舰车型,将拥有更为奢华的内饰以及高阶的配置,并有望采用4座布局。

  

  新一代揽胜基于纵置发动机平台进行打造,将提供多种动力配置可选,包括3.0T直列六缸双增压发动机(P360及P400)以及4.4T双涡轮增压V8发动机(P530),传动系统均匹配8速自动变速箱。除传统汽油机之外,新车还将推出多款柴油版本(D250、D300和D350)以及插电式混动版车型,后者搭载基于3.0T直列六缸发动机和电动机组合的动力总成,提供P440e和P510e两个版本。纯电版车型官方尚未透露更多信息,仅表示会在2024年推出。关于新车更多消息,车质网将持续关注及报道。

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