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恒大最烧钱项目市值跌97%后有救了？
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2021-09-26 | 来源: 车东西 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大 缩小 | 收藏 | 打印
　　他表示：“恒大还没有放弃造车。”

　　02.

　　暂停多车型研发策略 力保恒驰5量产


　　今天上午传出的消息显示，恒大汽车深圳总部的员工正在搬迁至广州南沙，恒大集团总部与恒大汽车自此“分家”。

　　消息人士向车东西确认，此事确实正在发生。因为恒大汽车与恒大地产并非一个公司，因此搬迁至另一个办公地很正常。

　　有趣的是，网传图片显示，合创汽车的招聘海报已经树立在恒大汽车深圳总部门口。消息人士指出，目前上海总部门口还没有出现类似事件。

　　另一位消息人士表示，恒大集团近期的风波确实让恒大汽车再次走到了风口浪尖。但实际上，恒大汽车的危机并非现在才出现。早在今年7月，恒大汽车已经出现资金短缺，影响到了研发进度。

　　当时，恒大汽车决定，“力保一款恒驰5实现量产”。这是因为，恒驰5车型是恒驰品牌9款车型中研发进展最快的，同时两台恒驰5车型已被成功试制，正在广州开启路测。

　　而其他已发布车型的量产工作，当时就已暂停，所有的资金和资源优先考虑投入在恒驰5一款车型上。

　　此前，恒大汽车曾经发布恒驰1、2、3、4、5、6、7、8、9共九款车型。如果未来能够解决资金问题，量产工作还将继续。

　　此前恒大汽车的计划中，恒驰品牌首款车型将在今年实现量产。消息人士指出，就目前的进展来看，今年已经无法实现量产。

　　他表示，为了保证员工工资发放，恒大汽车的车型研发实际上受到了影响。试制车的实验、供应商的费用可能不会优先保证，会向后延迟一段时间。

　　消息人士指出，按照汽车行业的规律，恒驰5大约还有半年时间就能实现量产，明年就能上市。但就目前恒大汽车的实际情况，能否量产成功还是个问号。

　　此前，恒大汽车位于天津的工厂已经有多个车型小批量试制下线。不久前恒驰7车型刚刚小批量下线。

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　　03.

　　股价半年跌97% 五款车刚完成夏季测试

　　今年2月，恒大汽车股价达到历史高点72.45港元（约合60.17元人民币），市值突破6400亿港元（约合5315.2亿元人民币）。仅仅几个月的时间，其股价已经跌至2.23港元（约合1.85元人民币），市值仅剩217亿港元（约合180.22亿元人民币），跌幅近97%。

　　恒大汽车股价暴跌缘起为今年4月举行的上海车展。


　　今年上海车展上，恒大汽车展示了恒驰1～恒驰9共九款车型，但有网友评论这些车“只能远观，却不能看底盘”，恒大汽车因此受到质疑。自此，股价一路下跌。

　　今年9月，恒大集团其他业务遭受风波，恒大汽车股价再度暴跌。作为恒大集团最大的“烧钱”业务，恒大汽车再次成为业内核心的关注对象。

　　从官方发布的消息可以了解到，恒大汽车的研发似乎还在进行中。

　　9月3日，恒大汽车发布公告，称恒驰夏季测试收官，恒驰1、3、5、6、7共五款车型共53辆车进行了测试。

　　测试期间，恒驰的几款车型跑过了地表温度80摄氏度的吐鲁番，也跑过相对湿度达90%的琼海地区。

　　在此期间，恒驰汽车的电池系统、电驱动系统、充电系统、热管理系统以及整车性能等经历了高温条件下的标定测试，通过了超长距离行驶的高温耐候路试验证。

　　此外，恒驰几款测试车还顺利完成了暴晒试验、扬尘试验等整车开发测试项目。

　　测试结束后，五款恒驰车都取得了优秀的测试成绩。

　　显然，恒大汽车还有较长的路要走。
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