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恒大最烧钱项目市值跌97%后有救了?
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  恒大汽车要完了?近期,恒大集团宣布,公司遇到了前所未有的困难。从媒体报道的消息来看,恒大集团出现了地产项目停工、金融项目兑付困难等问题。作为恒大最烧钱的项目——恒大汽车,最近也有传言说“快不行了”。


  就在上周五,恒大汽车发布公告,受流动性问题影响,恒大·养生谷及新能源汽车生活空间配套有延迟支付供应商和工程款情况,导致部分相关项目停工。截至目前,这部分项目争取复工未获得重大进展。

  与此同时,恒大汽车数千员工正转至广州南沙办公。网传图片显示,合创汽车甚至在恒大汽车门口摆上了易拉宝,并写上了招聘字样。

  正如恒大汽车在9月24日的公告中所说,如果战略投资或潜在资产的出售在短期内未达到任何进展,将对量产产生重大负面影响。

  近半年来,恒大汽车股价也出现跳水般下跌。

  今年2月,恒大汽车股价达到历史高点72.45港元(约合60.17元人民币(专题)),市值突破6400亿港元(约合5315.2亿元人民币)。仅仅几个月的时间,其股价已经跌至2.23港元(约合1.85元人民币),市值仅剩217亿港元(约合180.22亿元人民币),跌幅近97%。目前,恒大汽车的市值比累计研发投入还低。

  那么,恒大汽车真的不行了吗?花了近500亿,首款车到底还能不能量产?日前,车东西对接近恒大汽车的多位人士进行采访,找到了问题的答案。

  01.

  工资照发无裁员 十月底或有国资入场

  今天,车东西向两位了解细节的消息人士求证,恒大汽车虽然面临资金困难,但工资发放基本没有出现问题,同时大部分员工情绪也相对稳定。

  其中,基层员工的工资没有受到任何影响,按时、按量发放。但是,9月份,部门一把手(中层以上员工)的工资发放时间晚了5天,但工资没有变化,同时这也是有史以来第一次延迟发放工资。

  他表示:“我们一个部门大约有近60名员工,其中仅有2、3人延迟5天发放公司,因此这不是特别大的一件事。”

  同时,消息人士告诉车东西,恒大汽车目前没有裁员,还希望员工留下继续工作。其中一种方式就是股权激励。9月21日,恒大汽车发出公告称,已向技术人员授出超过3.2亿股期权,占公司股本的3.31%,行权价为3.9港元,授予对象包括公司3名董事及集团约3180名雇员。

  消息人士告诉车东西,身边已经有员工拿到了股权,条件是入职需要满12个月。

  此外,消息人士指出,现在恒大汽车的员工没有出现大动荡,其中超过80%的员工还在坚守岗位,只是受负面消息影响,部分员工情绪有些沮丧。

  他说道:“剩余10%~20%的员工可能希望离职,其中包括正常人员流动,但公司并没有裁员。”

  另一位消息人士告诉车东西,最近一段时间是恒大汽车员工的离职人数相对更多了一些。

  他说道,现在自己所在部门共有20多名员工,目前仅有2人提出离职。这样的离职比例相比正常人员流动有所增长,但增长不太明显。


  他表示,从恒大汽车高层的表现来看,高层团队仍然想继续造车,并不想抛弃。

  对于普通员工来说,大约只有半数员工有信心恒大能造出车。其中,中高层以及一些老员工的信心比较坚定。

  此外,消息人士告诉车东西,内部领导已经确认,10月份恒大汽车将有战略投资注入,届时量产工作能够继续推进。

  “10月底战略投资就会进来。”其中一位消息人士说道。

  另一位消息人士告诉车东西,战略投资之前的尽职调查正在进行中。

  他们表示,现在恒大汽车高层正在谈战略投资的额度,因此资方、投资额度还没有正式确认。

  车东西向消息人士确认资方信息时,消息人士回复称:“这么大的盘子,肯定不是民企能接得住的。”

  同时,恒大汽车将获得战略投资一事目前也仅仅在口头说明,是内部“公开的秘密”,还没有更切实的信息。

  消息人士指出,最近网络上出现了众多恒大汽车的负面消息,其中一部分可能是恒大汽车潜在投资方放出的,目的是进一步压低恒大汽车股价。

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