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特斯拉行駛時5處氣囊彈出正調查

[特斯拉] 特斯拉行駛時5處氣囊彈出正調查

2021-09-03 | 來源: 上游新聞 | 轉到微信 | 有3人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　9月3日，江西省宜春市特斯拉車主易女士向上游新聞（報料微信號：shangyounews）記者反映，8月30日17:04，其駕駛特斯拉model3汽車經過宜春市袁州區一處紅綠燈時氣囊突然發生彈出。當天汽車送往特斯拉售後服務中心進行查驗，至今已有5天，對於為何引發氣囊彈出，原因不明。

　　“交警部門正在調查。”9月3日上午，記者致電宜春市交警支隊一大隊徐警官，對方介紹，車主易女士於2日再次來到交警隊報案，目前是否受理此案，是否屬於交通事故，他們正在開會研究。

　　

　　▲易女士稱，8月30日下午，其駕駛特斯拉在沒有物理碰撞的情況下通過一處紅綠燈時氣囊全部炸開。受訪者供圖

　　易女士向記者提供的事發路段監控顯示，其駕駛的黑色特斯拉汽車行經一處斑馬線，待綠燈亮起汽車駛出約10米時，車內的白色氣囊彈出，車輛輪轂外殼被炸飛，車身周圍冒出一團白色煙霧，位於特斯拉左側車道內的一輛中型滿載貨車的右後輪胎幾乎在同時出現了一股白色煙霧。視頻中，未發現特斯拉汽車有物理碰撞的情形。

　　“當時感覺被撞了一下，氣囊全部彈出了，車內有煙，以為有爆炸。”易女士介紹，4個車窗處氣囊和主駕駛側氣囊彈出，底盤出現裂痕，汽車輪轂蓋彈飛。當時自己輕微受傷，“大概過了1分鍾，特斯拉那邊打電話給我，說檢測到我這裡出了事故”。事發當日，事故車被送到特斯拉南昌售後服務中心進行檢測。8月31日特斯拉售後工作人員到了易女士家裡，9月1日和易女士一起到交警四支隊查看監控。

　　易女士提到，太平洋保險公司到場後進行了拍照，初步認定是車輛自身出狀況，不屬於理賠范圍。因為感覺受到了撞擊，易女士選擇報警，隨後交警、110都抵達現場，“他們都以為是我車子的質量問題，沒有碰到過這樣的（情形）”。

　　“南昌特斯拉告訴我，我的氣囊彈出是由於左邊貨車輪胎發生了爆炸，沖擊到了我的車身從而引發車輛氣囊彈出。”易女士說，不過交警部門目前無法出具證明證實是誰先炸的。易女士說，貨車車主只是承認車胎漏氣，沒炸胎。9月2日，她重新向交警部門報案。

　　

　　▲易女士稱，8月30日下午，其駕駛特斯拉在沒有物理碰撞的情況下，通過一處紅綠燈時氣囊全部彈開。受訪者供圖

　　“我們上報了領導，由專業的人在處理。”9月3日上午，太平洋保險公司工作人員向記者介紹，結果何時出來還不清楚。

　　“感謝媒體對車主及特斯拉的關注，這件事交警部門正在調查，政府部門會給到一個判斷。”9月3日上午，南昌特斯拉售後中心工作人員劉先生向上游新聞記者表示，他們會將相應的服務做好，“對於車主的疑慮會高度重視，也會積極全力配合易女士在責任判定過程中的工作”。

　　9月3日上午，記者致電宜春市交警支隊一大隊徐警官，對方介紹，易女士於昨日再次來到交警隊報案，目前是否受理此案，是否屬於交通事故，他們正在開會研究。

　　易女士說，事發至今已有5天，自己的汽車氣囊為何彈出，是否屬於交通事故，她希望相關機構能夠給她答案。

　　延伸閱讀：

　　廣州一特斯拉疑似“自燃”：還燒毀了旁邊寶馬7系！緊急回應來了

　　又出事！廣州一特斯拉疑似“自燃”：還燒毀了旁邊寶馬7系！緊急回應來了（來源：非微信抓取）

　　特斯拉又“火”了！

　　今天凌晨，荔枝副總裁在朋友圈發文，8月22日下午，廣州一特斯拉在地下車庫自燃，他家的寶馬車也一並被燒報廢。

　　

　　荔枝副總裁還指出，特斯拉的公關倒是第一時間火速出現，但全程高冷，甚至做各種想隱瞞現場的動作。（消防未到現場做鑒定，就想拉走車輛；車內溫度很高，還在車上蓋了易燃的車罩；監控裡看到是自燃，還PUA車主，拒不承認是自燃。）自始自終特斯拉技術人員都未出現。

　　根據下方視頻顯示，8月22日14時許，一輛特斯拉ModelS(官網價格86萬—106萬）在珠江新城一小區地下負二樓車庫發生自燃，事故甚至還殃及停放於該特斯拉旁邊的寶馬7系(荔枝公園副總裁的車)。

　　更多細節請查看下方一點資訊沸點的視頻：

　　特斯拉回應:等待第三方檢測結果

　　對於“公關試圖提前拉走車輛”的說法，特斯拉回應南方都市報時表示，該輛特斯拉確實發生燃燒，但是否屬於自燃，還需等待第三方檢測結果，他們正配合有關部門處理此事。對於拉走車輛的質疑，特斯拉工作人員表示，因為電池的物理特性等，後續可能出現燃燒等情況，存在安全隱患。特斯拉的初衷是在車主、物業、消防部門的見證下，一起把車挪到指定的安全地方，對電池進行分離和拆解。

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　　南方+ 記者還對此向特斯拉方面求證，寶馬車主的網絡言論與現場有一定的出入，工作人員並沒有「高冷」的態度，正在配合跟進該事件進程。

　　特斯拉已被曝多起自燃事件

　　“失控”事件懸而未，特斯拉又遇屢曝“自燃”風波。

　　據和訊汽車報道，今年7月7日，蘇州昆山某小區發生了一起特斯拉起火事故。從現場看，事發時這台Model3處於停止狀態，車身也無明顯撞擊痕跡，車輛上半部分冒起了熊熊大火。

　　

　　據悉，發生自燃的車型是特斯拉Model3（2021款標准續航後驅升級版車型），今年3月購買，事發時僅提車4個月。

　　根據車主的描述，當時車輛行駛了10幾分鍾後停在路邊，大約有3分鍾後，准備起步駛離時，車輛突發異常，無法掛擋，同時車輛發出異響，空調出風口冒出大量白煙，並伴有燒焦味道。

　　車主隨即准備下車，但此時發現車門不能打開，第二次嘗試開門成功下車，但當關閉車門後，車門再也無法從外部打開。

　　此外，今年5月，廣州一輛高性能版特斯拉Model3失控後撞擊樹木，造成車輛解體報廢，10余分鍾後車輛起火。

　　

　　今年1月，上海閔行某小區發生特斯拉Model3起火事故，車輛最終被燒成空殼。特斯拉在調查後表示，起火的原因是高壓電池受到撞擊，從而引發電芯損傷及短路。

　　去年8月，一輛藍色的Model3在國內某高速發生自燃。外觀來看，車輛保持完好，並無撞擊痕跡。特斯拉隨後回應稱，起火原因系高速行駛過程中，路面的金屬角鐵狀遺撒物撞擊底盤，導致電池受損，並非自燃。

　　特斯拉在華銷售降70%

　　馬斯克罕見微博發聲

　　近日，乘聯會公布數據顯示，2021年7月特斯拉中國批發銷量為32,968輛（包括出口24,347輛），也就是說7月特斯拉在華零售量僅為8,621輛，其中Model 3為6,477輛，Model Y僅為2,144輛。

　　作為對比，2021年6月特斯拉中國批發銷量為33,155輛（包括出口5,017輛），也就是說6月特斯拉在華零售量為28,138輛，其中Model Y為11,623輛，Model 3銷量為16,515輛。

　　換而言之，7月特斯拉中國在國內的零售環比暴跌69.36%，Model 3和Model Y零售量均出現大幅下跌。

　　針對此情況，極少在微博上發聲的特斯拉CEO馬斯克在微博上回應：“特斯拉在本季度上半段生產的新車主要用於出口了，下半段則會更多投放在本土市場。”

　　

　　從數據來看，6月份特斯拉中國出口量為5,017輛，7月份漲至24,347輛，環比增長385.29%。

　　據了解，目前特斯拉中國制造車型（Model 3）已經銷往日本、澳大利亞。新西蘭、新加坡等國家，並受到當地消費者的歡迎。根據相關數據顯示，特斯拉Model 3以5,468輛的成績成為6月份英國最暢銷的車型。

　　有業內人士曾表示，由於歐洲的車基本需要每季度初以海運的方式出口，因此每季度的第一個月出口將占據大頭，而受制於產能有限，國內銷量將退而求其次。

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評論1	游客 [七.十.亡.誦]	2021-09-03 17:36
還是國貨好，朋友一輛著名的國產車，撞電線杆了，保險杠斷了，氣囊也沒有出。贊 2 踩回復 0

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