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2021-07-24 | 來源: 加西網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大 縮小 | 收藏 | 打印
（加西網綜合）對於精明的消費者來說，購買一輛只有兩三年車齡的二手車是所有加拿大人都知道的省錢策略。

但是COVID-19 大流行顛倒眾生現實，現在加拿大二手車售價可能和新車沒有相同，甚至還略高。




根據環球新聞的報道，Kelley Blue Book and Data Solutions 的董事總經理墨菲（Brian Murphy） 表示，現場市場二手車的售價實際上和和新車幾乎相同，或者在某些情況下甚至比新車略高一點。

目前，加拿大二手車價格是有史以來最高的，至少就數據而言。

墨菲警告，即使你想買舊一點的二手車，也有可能不得不撒網尋找才能找得到。

家住安大略省的阿賈克斯的Mohammed Merchant 不得不開車到 100 公裡的大多地區之外，為妻子 Salma Nadaf 找到一輛 2014 年豐田普銳斯，因為她需要這輛舊轎車的一些功能。

墨菲表示，加國二手飆升車主要是全球微芯片短缺阻礙新車生產。隨著從工廠車間生產的汽車和卡車越來越少，消費者和租賃公司已經更長時間地使用他們的車輛，反過來減少了可供出售的二手車數量。

傳統上，許多租賃經營者傾向於在 12 到 24 個月後以舊換新。

根據加拿大汽車租賃運營商協會 (Associated Canadian Car Rental Operators) 的數據，隨著大流行期間需求驟降，加拿大各地的汽車租賃公司平均出售了 30% 至 40% 的車隊。但現在隨著汽車租賃的業務有所回升，新車供應又緊張，租車公司也需要車輛滿足消費者的需求。

墨菲表示，租車公司保能繼續使用現有車輛，有時還會購買二手車，所以也影響市場上可以出租的二手車數量。

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美國二手車短缺創下紀錄

在美國銷售的加拿大二手車的數量通常會隨著匯率而起起伏伏。例如，根據 DesRosiers 的數據，在 2007 年至 2014 年期間，當加元接近或高於美元的水平時，美國二手車進口量“下降”，2008 年降至 6,000 輛汽車顧問。然而，到 2016 年，隨著加元大幅走弱，加拿大的二手車出口達到近 345,000 輛的峰值。

盡管加元在過去幾個月強勁升值，但美國對加拿大二手車的需求並沒有出現太多下滑的跡象。

新車通常會在離開經銷商的前兩年左右損失約 30% 的價值，盡管此後貶值速度放緩。


但現在由於二手車短缺，“一些需求量很大的車輛——某些 SUV、跑車和卡車，幾乎沒有貶值。”

如今購車者經常面臨艱難的選擇，購買新車可能要等待三四個月，或者以大致相同的價格購買一輛二手車。

如果要賣二手車，請做一個價格檢查

墨菲表示，雖然供應短缺讓買家頭疼，但對於擁有額外汽車但沒有多大用處的賣家來說，就是出售二手車的好機會。

您可以使用 Kelley Blue Book 或 Canadian Black Book 之類的網站來咨詢價格，並確保您列出當前買家願意支付的價格。

REF:

https://globalnews.ca/news/8050866/used-car-prices-shorta...
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