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測評!開完特斯拉Model 3,我吐了
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] 測評!開完特斯拉Model 3,我吐了
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2021-11-25
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文 | 深途(shentucar),作者 |
黎明
,編輯 | 魏佳,
視頻
| 菲哥 丁丁
特斯拉
Model 3,又降價居然漲價了。
11月24日,
特斯拉
中國
官網顯示,Model 3後輪驅動普通版售價從25.09萬元上漲至25.5652萬元,漲價4752元。而就在一周前,
特斯拉
已將國產Model 3後輪驅動版售價上調1.5萬元至25.09萬元,續航提升88公裡,百公裡加速則由5.6秒降至6.1秒。
過去,Model 3只有降價的份,現在居然開始漲價。但不管怎麼樣,
特斯拉
每調價一次,就要刷屏一次。
Model 3,作為全球有史以來最暢銷的一款純
電動車
,2020年
中國
新能源車型銷量冠軍,是最能跟“網紅”這個詞掛鉤的一款車。
今年前10個月,Model 3已經賣了11萬台,超過去年全年。其他具有“網紅”屬性的一些競品,像小鵬P7、比亞迪漢等,聲量挺大,噱頭夠強,但在銷量上,跟Model 3還是沒法比。
Model 3,究竟“紅”在哪了?
深途推出《網紅新能源車體驗》系列,不吹不黑,不裝X。用通俗易懂的方式,從產品和行業的視角,帶大家體驗目前在
中國
最網紅的新能源車型。
第一期,我們去體驗
特斯拉
model 3。
又一車主身亡!別被自動駕駛忽悠了
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割裂的設計:外觀像保時捷,內飾是毛坯房
拿到Model 3,停在拍攝場地,架好攝像機,Model 3給我的第一印象,是“真像保時捷”。
單看前臉,Model 3跟保時捷有些神似。蛙眼式的大燈設計,扁平的前車蓋,圓潤柔和的線條,
跑車
特有的運動氣息撲面而來。
Model 3 前臉 / 深途 攝
“看起來挺炫酷,好像挺貴的。”不太懂車的小白,一般都會這麼評價。
這符合
特斯拉
的氣質。
特斯拉
的起點是豪車,第一款車Roadster是
跑車
,售價超過10萬美元,最早的一批種子用戶,是硅谷的
創業
大佬和
好萊塢
的明星。
後來直到Model 3出現,並在
中國
生產,
特斯拉
的價格才下探到普通老百姓也能消費得起的地步。而炫酷的品位和時尚的調性,是在骨子裡的。
很多細節都能體現這一點:大溜背的造型,全景大玻璃車頂,無框車門,以及很多人一開始不太習慣的——隱藏式門把手。
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