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“價格屠夫”特斯拉又降價了。。

[特斯拉] “價格屠夫”特斯拉又降價了。。

2020-10-02 | 來源: 南方都市報 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　意料之中的國產特斯拉降價，還是引起了軒然大波。10月第1天，特斯拉官網突然將中國制造Model 3標准續航升級版的價格將至補貼後24.99萬元。

　　國產Model 3去年年底正式進入市場，價格已經由最初補貼前的35.58萬元，下調到如今補貼後的24.99萬元。此次價格調整的主要原因，是特斯拉采用了國產磷酸鋰電池，進一步降低了成本。

　　特斯拉宣布降低中國市場車型售價後的第一個交易日，市值再次上漲超過千億元人民幣。

　　

　　不靠補貼，這回特斯拉再次“官降”

　　今年5月，特斯拉國產Model 3標准續航升級版的價格下調至補貼後27.15萬元，時隔五個月，價格正式下探至25萬元以內。有趣的是，經過這次調價，國產Model 3比此前拼多多上“團購”的特斯拉還要便宜。

　　新車降價的主要原因，是由於搭載了寧德時代制造的磷酸鐵鋰電池，動力電池的成本得到進一步下降。而且相比價格調整前，新車的續航還略微提升了23公裡，百公裡加速僅為5.6秒，最高時速可達225km/h，依然維持了性能上的優勢。

　　不但如此，國產Model 3的長續航版本，也已經降價至30.99萬元，不過這一版本依然采用三元鋰電池。有老車主自稱被“割韭菜”

　　特斯拉頻頻降價的行為，讓不少已提車的車主自稱被“割韭菜”，但也有消費者表示降價後的車輛“真香”。有網友認為，降價這種事除了提前一個月告訴銷售，也應該告訴消費者，“給消費者選擇的余地。”

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　　特斯拉對外事務副總裁陶琳在個人社交媒體上表示，特斯拉的直營模式使價格體系變得公開透明，消費者會第一時間獲知任何價格變化信息，“汽車行業銷售方式這麼多年套路太多了，我們想用最坦誠直接的方式打破這種套路。最終受益的會是絕大部分消費者。”

　　但和此前幾次降價不同，似乎是為了應對車主可能產生的“不滿”，特斯拉高管也對外打了“預防針”，陶琳表示，針對本次調價，符合7天信心保障計劃內的車主贈送3年免費超充使用權益，並將加快軟件、充電、服務等全方位提升，以及開啟車主權益項目等。但目前這些權益的具體條款還有待進一步公布，能否覆蓋更多老車主，目前還不得而知。

　　南都記者注意到，雖然車輛售價下調，但特斯拉卻隨即上調了超級充電樁的使用費用，“此次的價格調整將根據不同地區的電價、建設成本、充電指導政策等因素進行調整，詳情我們將在後續發布。”

　　誰將遭到挑戰？

　　今年前三季度，國產特斯拉Model 3預計會毫無懸念地成為國內新能源車的銷量冠軍，而這一切，還是建立在Model 3國產不滿一年，且價格不斷調整的前提下。

　　或許是受到成本進一步下降的利好影響，10月1日特斯拉股票再次拉漲，相對前一個交易日，特斯拉市值再次上漲178億美元，折合人民幣超過1200億元，超過半個上汽集團的市值。

　　早在5月國產特斯拉Model 3價格下調至27.15萬元時，理想汽車創始人李想就稱這是“滅頂之災”，此次價格進一步下調，對市場上的競品而言，毫無疑問又是一次巨大挑戰。

　　