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[特斯拉] 蓋茨稱特斯拉很棒但離零排放還遠
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  2月15日消息,據Teslarati報道,微軟聯合創始人、慈善家比爾·蓋茨(Bill Gates)最近接受YouTube技術評論員馬克斯·布朗利(Marques Brownlee)專訪,談到他對特斯拉等電動汽車以及交通領域碳排放的看法。在簡短的專訪中,蓋茨稱贊特斯拉的電動汽車很棒。但他也承認,要使交通變得更加環保,還有許多工作要做。

  蓋茨特斯拉汽車並不陌生。早在2016年,他就被拍到與科幻小說《七夏娃》(Seveneves)的作者尼爾·斯蒂芬森(Neal Stephenson)共同駕駛特斯拉Model X的場景。蓋茨在最近的采訪中提到了這家總部位於硅谷的電動汽車制造商,稱特斯拉的汽車“令人驚歎”,同時表示該公司仍有很長的路要走。蓋茨還指出,購車者不久將有更多電動汽車可供選擇。


  蓋茨說:“特斯拉電動汽車堪稱是令人驚歎的產品,當前非常流行,但它仍然只占相當小的市場份額。這是一款高價汽車,而且沒有了聯邦政府的7500美元稅收抵免優惠,因此這讓特斯拉的處境變得更加艱難。現在,大批汽車制造商正加入進來,部分是因為加州施行的零排放政策,部分是因為電動汽車已經成為流行趨勢。很快,將有許多更好的電動汽車可供選擇。”

  不過,蓋茨補充說,在電網完全擺脫化石燃料之前,電動汽車無法實現零排放目標。


  蓋茨表示:“乘用車所需的電力輸出比卡車低。所以,即使卡車最終也使用電池供電,其面臨的挑戰也更困難,因為卡車的重量要比乘用車高得多。而對於電動乘用車來說,它們仍然是碳排放的源頭,因為它使用的電力間接需要排放碳。因此,只有在把電動汽車比例提高到相當高的水平,才能得到零排放的電力來源,這樣乘用車的碳排放才能說接近於零。”


  盡管蓋茨對電動汽車的擔憂有其正當理由,但應該指出的是,電動汽車比燃燒化石燃料的汽車更環保,即使用來為它們充電的電力主要來自煤炭發電。彭博社最近的一項研究強調了這一點,該研究得出結論認為,電池驅動的汽車二氧化碳排放量比內燃機汽車低40%,即使是在那些依賴煤炭的地區也是如此。

  蓋茨似乎也低估了特斯拉等公司在電池技術方面取得的進展。過去一年,埃隆·馬斯克(Elon Musk)暗示,特斯拉已經接近每千瓦時電池組成本100美元的目標,這將幫助該公司的電動汽車實現與汽油動力汽車駕駛成本持平。特斯拉的電池技術也取得了進展,該公司即將推出的全電動半掛卡車Semi的續航裡程已接近960公裡。電池技術的改進如此引人注目,甚至連尼古拉汽車(Nikola Motor)這樣的公司也決定推出電池驅動的卡車。

  蓋茨在接受采訪時稱,他似乎還需要一段時間才能完全接受這樣的理念,即電池動力汽車將成為世界向可持續能源過渡的潛在催化劑。考慮到特斯拉多年來取得的進步,蓋茨完全接受電動汽車可能只是個時間問題。
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