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[新車新款] 寶馬妥協一鼓作氣降至14w要啥速騰
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  在過去很長一段時間,奔馳寶馬奧迪都是富人的專屬座駕。那個時候,一方面整體車價都偏高,豪華車價格更是高不可探。另一方面,BBA可選車型遠不像現在多,入門車型就是3系、C級、A4L這些B級車,價格比現在也要高很多。所以不是特別有錢,一般人都不敢碰BBA。隨著汽車價格的整體下調,以及BBA不斷推出價格較低的低等級車型,BBA才逐漸進入普通老百姓的視線。

  

  現在除了奔馳價格比較堅挺以外,其他豪華車讓價幅度都比較大,3系、A4L已經跨入25萬價位以內,這在過去是想都不敢想的事情。作為寶馬的入門級車型1系,價格更是越來越親民,低配車型14萬就能拿下。這樣做的目的就是為了提高銷量,甚至可以說為了生存。因為寶馬1系的銷量並不夠出色。2018年12月僅賣出3370輛,2018年全年銷量才40213輛,遠不及奧迪A3的表現。


  


  


  外觀方面,等級再低也是寶馬,外觀設計並沒有縮水,一如既往的寶馬范,開出去也能撐撐面子。整體造型還是延續上一代寶馬風格,格柵面積不大,沒有開眼角,沒有任何不協調之處,這套比較經典的造型其實更招人待見。雖然沒有采用寶馬全新家族語言,但並不過時,外觀一點都沒有拖後腿。

  
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