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欲拉動股價再次上漲 特斯拉的“還陽地”是中國
[
特斯拉
] 欲拉動股價再次上漲 特斯拉的“還陽地”是中國
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2024-03-25
| 來源: 法廣中文 |
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特斯拉
“還陽”地稱是
中國
https://t.co/UxTJcWuFSp pic.twitter.com/ELLVsSTNAr— RFI 華語 -
法國
國際廣播電台 (@RFI_Cn) March 25, 2024
據
日本
經濟新聞今天報道稱,
特斯拉
生存之路在
中國
。
在
美國
股市表現出強勁勢頭的同時,純電動汽車(EV)制造商
特斯拉
出現了下跌。3月20日
美國
政府下調了EV銷售的長期目標,這成為負面材料。2023年上漲的
特斯拉
股票在進入2024年後逐漸下跌,比2023年年底下跌了大約30%。在人工智能(AI)熱潮中,其他大型高科技股在上漲,而
特斯拉
被落在了後面。
現在,
投資
者對
特斯拉
的期望值下降,證券公司等也下調了目標股價和
投資
判斷。富國銀行在3月中旬將
特斯拉
描述為“沒有增長的增長企業”。
據該報道,在
馬斯克
定位為增長源的自動駕駛領域,美中兩國共計超過360萬輛的駕駛輔助系統發生了召回(回收和免費修理),損失了信任。1月底,
馬斯克
的高額報酬被
美國
法院判定為無效。
特斯拉
董事會的功能不全正在被指出。
特斯拉活成了“中國車企”:降價,內卷,解約應屆生(圖)
特斯拉Model S“自動駕駛”追撞輾殺騎士 司機涉駕車殺人
先漲價再降價,特斯拉“打臉”只用20天?(圖)
日本
經濟新聞稱,
特斯拉
股價再次上漲的出路在哪裡?能夠提供少數積極因素的可能就是
中國
。一是從
中國
基地出口。
特斯拉
上海
工廠的生產能力達到了每年95萬輛的規模。這大大超過了
美國
加利福尼亞州的主力工廠(65萬輛)和德克薩斯州的工廠(37萬輛)的規模。
上海
工廠負責向
泰國
等新興市場出口。
另一個是在
中國
建立的供應鏈。
特斯拉
現在正試圖將這一點“轉移”到定位為低價次世代車生產基地的
墨西哥
工廠。
中國
零部件制造商紛紛進入該工廠的建設預定地的周邊。
目標是同在北美圈的
美國
出口。特朗普前總統在3月表示要“征收100%的關稅”,
墨西哥
制造的
中國
車可能會成為政治問題,但
特斯拉
本身仍然是
美國
資本。有可能在北美提供與
中國
同樣的低成本車。
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