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素里碾压温哥华！未来5年各种飞起

[温哥华新闻] 素里碾压温哥华！未来5年各种飞起

2018-10-01 | 来源: 加西网 | 转到微信 | 有177人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

之前加西网报道过素里要飞起，好多网友评论认同。

随着素里从社区到大城市的转变，素里对整个大温哥华地区Metro Vancouver的影响也越来越大。

无论住在哪个地区，10月份素里市政选举结果对大温的每个人都息息相关，素里选举事关大温哥华地区的未来。

《温哥华太阳报》专栏作家Daphne Bramham发表文章说，无论你住在哪，10月份素里市政选举结果关系着大温的未来！

首先：素里的地理位置决定着他的影响力。

素里位于大温哥华地区的中心，面积316平方公里，是温哥华市陆地面积的两倍，其他地铁区与它相比都相形见绌。

素里每月平均增加1000人，在大温地区和全省的地位日益上升。

作为一个独立的城市，素里是加拿大第12大城市，拥有517,887人。

而温哥华市排名第8，拥有631,486人。

素里曾是技工、服务业工人、最低工资收入者的家园，许多新移民的第一个家选在素里。

最后一点仍然是真的，大温地区移民最终落户素里的比例最大。

第二，这么多人口交通成关键。

目前素里只有44％的人在家附近工作，其余的人通勤。

在通勤的人中85％的人开车。通勤的人只有25,000人（12.7％）在温哥华工作，其余的人到其他城市工作。

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这意味着需要偏重从素里到温哥华的直线和快速公交，联邦和省政府承诺拨款16.5亿加元用于轻轨建设。

在交通根本改善之前，菲沙河以南地区道路，桥梁和隧道拥堵只会持续恶化。

素里轻轨系统规划包括10公里双向轨道和从Newton Exchange到素里市中心（Surrey Central），到Guilford Exchange之间的11个站台。

类似的系统在世界各地普遍使用，包括卡尔加里，埃德蒙顿，渥太华，和多伦多。

轻轨列车在轨道上行驶，乘客在与街道高度相同的车站或交叉路口上下车。

对于支持者来说，这是素里几十年来迫切需要的解决交通问题的合理方案，但对批评者来说，轻轨是一个速度慢造价高的项目，应该用空中列车（SkyTrain）取代。

素里市长候选人Integrity Now的Bruce Hayne表示，如果当选市长，他将不会支持轻轨项目。

他说：“来自社区的阻力非常非常强大，反对的声音非常非常响亮。在我看来，素里绝大多数人根本不想要轻轨。他们更喜欢空中列车。”

如果空中列车最终胜出，估计至少要多花9亿加元，这些都大温哥华地区所有纳税人的钱。

不论是轻轨还是天车，素里的交通在未来几年都会大大改善和提升。

第三、居民文化高收入高

在过去的20年里，素里拥有高中文凭和大学学位的居民增加了三位数。

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当前评论

当前评论

评论30	游客 [至.老.汉.善]	2018-10-03 14:42
Please see the future! 5-10-20 years, Surrey will be the No.1 city in the Greater Vancouver! 赞 2 踩回复 0

评论29	男人你懂的	2018-10-02 11:47
温哥华对苏里说，你大爷还是你大爷赞踩 4 回复 0

评论28	游客 [改.幼.平.奥]	2018-10-02 11:15
公共汽车载客能力再多，也不如轻轨。赞踩回复 0

评论27	一条龙	2018-10-02 11:04
轻轨是一个速度慢、造价高、占地大、阻交通的项目。与其耗费巨资建轻轨，不如扩建一条公共汽车专用道，连警车和救护车都禁止使用的，不是更好？赞踩回复 1

评论26	游客 [改.幼.平.奥]	2018-10-02 10:57
原先我也支持SKYTRAIN而不是轻轨。但从专业的角度看，还是轻轨合适。赞 1 踩回复 0

评论25	喵喵	2018-10-02 10:53
素里最近打枪了没有？赞踩 2 回复 1

评论24	littlecomment	2018-10-02 10:04
怎么说怎么赶都行，温哥华还是温哥华，就像多伦多，悉尼，西雅图等等城市，周围城市很难取代它。赞踩 2 回复 0

评论23	游客 [角.冬.称.命]	2018-10-02 06:46
现在就在扑了赞 3 踩回复 0

icecream

2018-10-02 06:26

游客写道:

轻轨的错误不光是速度慢造价高，而且跟本就是没有必要，试想，轻轨在路面上跑，永久占据一条车道，还不如bus线, 与其它车辆共用路面，是个不折不扣的面子工程。只有 skytrain 才是唯一正确的选择!

不要鼠目寸光好不好? 近的西雅图，远的广州有轨电车和重庆轻轨，哪个不比温哥华天车好?

踩回复 0

评论21	游客 [行.融.氏.命]	2018-10-02 06:17
轻轨的错误不光是速度慢造价高，而且跟本就是没有必要，试想，轻轨在路面上跑，永久占据一条车道，还不如bus线, 与其它车辆共用路面，是个不折不扣的面子工程。只有 skytrain 才是唯一正确的选择! 赞踩回复 1

评论20	汪星人设计	2018-10-02 02:11
炒家特别希望大家呆在温本列，要不然房价如何暴涨，大家都往外围跑，温本列的房价要扑街赞 5 踩回复 1

评论19	游客 [父.不.篡.可]	2018-10-01 23:48
我怎么觉得这些候选人都是混子呢赞踩回复 0

评论18	游客 [恶.香.荀.说]	2018-10-01 23:27
素里是一个黄赌毒的城市，远离。赞踩 1 回复 0

评论17	damnff	2018-10-01 23:24
不错啊，就像大多伦多发展一样赞 1 踩回复 0

评论16	游客 [恶.香.荀.说]	2018-10-01 23:23
游客 [九.此.通.明] 你太可恶了，人家没说神马，你却骂人家，我还是祝福你们全家被🔫，此处省去一个字。素里真差。赞踩 1 回复 0

评论15	虹猫	2018-10-01 18:44
素里犯罪率早就碾压了赞踩 1 回复 0

评论14	游客 [今.昔.子.尔]	2018-10-01 18:34
楼下的游客 [九.此.通.明] 象******一样骂人，就知道，住在素里的人素质真差,新移民同学们远离这些畜性！赞踩 24 回复 0

评论13	游客 [九.此.通.明]	2018-10-01 14:58
今天你们家又死了谁? 赞 12 踩回复 0

评论12	喋喋不休	2018-10-01 14:47
那就五年后再看赞踩回复 0

评论11	rainfly	2018-10-01 14:30
据说:素里晚上子弹乱飞,屋顶放一脸盆,天亮一看:一盆子弹头! 注:以上为乱讲,信者责任自负@啾啾啾赞踩 5 回复 0

评论10	游客 [角.冬.称.命]	2018-10-01 14:28
温哥华不是天天堵车了？赞 5 踩回复 0

评论9	游客 [角.冬.称.命]	2018-10-01 14:27
今天有死人吗赞 3 踩回复 0

评论8	游客 [今.昔.子.尔]	2018-10-01 14:20
好，客观在告诉你素里不能的原因。1)治安差，天天枪击死人2)交通不便，天天赌车。3)对子女教育不好，每天接触黄赌毒的人。4)住的人素质低？赞踩 11 回复 2

评论7	游客 [今.昔.子.尔]	2018-10-01 14:16
赞踩回复 0

评论6	游客 [角.冬.称.命]	2018-10-01 14:10
哈哈，恨经纪也不用踩素里踩得那么厉害吧，一点都不客观赞 7 踩回复 0

评论5	游客 [今.昔.子.尔]	2018-10-01 14:06
素里天天子弹飞起，其它没有，骗人的华人经纪自己都不敢住在黄赌毒的素里，却骗新移民自己同胞，你们真太缺了。赞踩 12 回复 0

评论4	游客 [子.癸.纣.至]	2018-10-01 14:02
红绿灯不是问题，应为火车控制红灯的技术非常成熟。温哥华不使用轻轨的主要原因其实是应为温哥华道路太过密集，路口之间距离太短，（尤其是Broadway延线），所以如果轻轨列车太长，比路口还长，就不容易修车站。素里目前没有如此高密度，我们还有机会重新规划我们的交通规划。赞 4 踩回复 0

评论3	游客 [子.癸.纣.至]	2018-10-01 13:49
不一定。关键要看站间距离。如果3公里一站，我同意你的意见。但如果1公里一站，速度是没有区别的。素里的计划就是每1公里设一站，这样可以最大限度的让人们使用。温哥华的架空了车间距大约2-3公里。所以，关键是我们要这个项目做什么？如果目的是以最快的速度把人送到温哥华，当然要修架空列车。但如果我们的目标是让素里的居民最大可能使用公共交通工具在素里室内或附近出行，设更多车站，运量，形成网络就是首要考虑，速度不是第一要件。赞 6 踩回复 0

评论2	游客 [不.至.文.子]	2018-10-01 13:35
轻轨的红绿灯问题如何解决。当据说5年后修好后，素里人口又增加了多少。修好就开始堵。赞 1 踩回复 1

评论1	游客 [后.不.有.经]	2018-10-01 10:56
轻轨速度慢造价高，必定成为笑话，只有架空列车才是可行的选项。赞 31 踩回复 1

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