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一撞就着!特斯拉一周烧死三人
  当地时间5月10日,瑞士南部提契诺州的高速公路上,一名德国司机驾驶特斯拉Model S撞上中央隔离带,随后车辆翻转并迅速起火,司机不幸被困在车内烧死。这是一周内第二起特斯拉车祸后导致起火的事故,已经导致三人丧生。


  

  ▲图片来自autoblog

  瑞士消防部门通过Facebook宣布,起火原因可能是车辆锂电池在剧烈碰撞之后发生了“热失控”。

  同样在上周,特斯拉在美国佛罗里达州也发生一起致命车祸。一辆飞快行驶的Model S撞墙后迅速起火,车内有三名青少年,坐在后排的一人被甩出车外捡回一命,其他两人则在大火中不幸遇难。

  

  ▲两个青少年在大火中遇难

  一位目击者称,“当时他们还在动,但我没法把他们救出来,因为火实在太大了。”

  为什么特斯拉一撞就着?以能量密度高着称的超级电池恐怕要背锅。电池能量密度越高,单位体积存储的电量越多,车辆续航里程越长。而斯拉Model 3的三元锂电池,凭借300Wh/kg的电池能量密度独步全球。

  

  ▲起火后的特斯拉电池组

  然而,三元锂电池在安全性方面却很不靠谱。车祸中,外力撞击会损坏电池隔膜,进而导致短路,而短路时发出的热量会造成电池热失控,并迅速将温度升至300℃以上。

  三元锂电池热稳定性较差,坚持不到300℃就会分解出氧分子,遇到电池中可燃的电解液、碳材料后一点就着,产生的热量进一步加剧正极分解,在极短的时间内就会爆燃。相比之下,另一种广泛应用的磷酸铁锂电池可以坚持到700-800℃,而且不会分解出氧分子,安全性要高得多。

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