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2018-05-04 | 来源: autocarweekly | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大 缩小 | 收藏 | 打印
　　我从来没有因为开车而如此崩溃过。

　　那是一个周五下午，曼哈顿岛长岛的高速公路上，我对着淋落在挡风玻璃上又瞬间被雨刷刮掉的雨滴发呆。

　　


　　眼前一望无际的尾灯，让我想起了同样是周五堵在上海延安路高架上出城方向的场景。

　　唯一的区别在于，在上海我知道这条路堵到G60高速的入口就能恢复正常；而在这儿，我盯着租来的Mustang上那块坏了一半的中控屏，上面酱红色的拥堵蔓延了整个画面。

　　

　　初遭看见这辆Mustang的时候也是个下雨天。在第八大道旁的租车行里看到这辆刚被洗干净、后视镜上还沾着水滴的车时，我就已经联想到了未来几天和它在一起走遍纽约的快乐时光。

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　　为了它，我还特意拒绝了那辆停在旁边、每天只需要再多加8美元就能开走、只有在北美市场才看得到的GMC YUKON。

　　然而后面几天里，每当我从Mustang既窄又平的后视镜里（美规车的后视镜和我们平时开的有所不同，都是一整块平面镜，外侧并没有能够观察到隔壁车道的弧度部分）看到身后的老美开着皮卡或者SUV“耀武扬威”时，就后悔得捶胸顿足。

　　


　　原因无他——纽约这个地方的道路状况真不适合开跑车。你什么时候见过在淮海路或者南京路上，修路留下的补丁能把车颠飞？

　　然而纽约第五大道不仅有这样粗犷的美式道路补丁，甚至还有刚刚挖开柏油的越野路段。怪不得这辆Mustang的左侧前避震已经被蹂躏得毫无弹性。

　　但最令人难以招架的情况还是堵车。从车行开走这辆车之前，我还特意看了一眼这辆车是弗吉尼亚州的牌照。于是我问工作人员这辆车在纽约会不会有什么限行路段？

　　结果那位拉美大姐就像是看外星人一样盯了我半天：为什么会有限行？
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