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[深夜八卦] 他120元起家 現躋身中國十大富豪
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  "浙江吉利控股集團始建於1986年,從生產電冰箱零件起步,發展到生產電冰箱、電冰櫃、建築裝潢材料和摩托車,1997年進入汽車行業…… 現資產總值超過2000億元,員工總數超過7萬多人,連續六年進入世界500強",吉利汽車集團的官網上如此自我介紹。

  30年時間裡,李書福創辦的吉利集團從汽車行業的無名小卒發展到中國唯一一個進入世界500強的民營車企。過去幾年來,吉利成為在海外收購最積極的中國車企。已於2010 年並購沃爾沃汽車(Volvo Cars)的吉利控股去年年底更成為沃爾沃集團最大股東,再次登上各大媒體版面。時隔一個多月,現在德語媒體又爆料:李書福計劃入主戴姆勒集團,甚至有望成為最大股東。


  吉利以迅雷不及掩耳之勢擴張,李書福的財富也在驚人增長,從8年前的胡潤百富榜第148位躍升為現在的第10位。對於李書福發家史的質疑由來已久。這名出身農民家庭的企業家創立的品牌的logo最初被人嘲笑是"大腳丫",符合其"泥腿企業家"的身份。 吉利的汽車也被諷刺為"前面看像奔馳,後面看像寶馬"。

  "不過是一個靠120元給人照相起家、在冰箱行業賺到第一桶金、在海南地產熱中摔過大跟頭的年輕人" ,中國官媒《環球人物》2009年的一篇文章中如此描述李書福的"當初"。

  其"造汽車不過是四個輪子加兩個沙發"的狂言更使他獲得"汽車狂人"的稱號。直到收購沃爾沃汽車,還有人將吉利的計劃形容為"癩蛤蟆想吃天鵝肉"。

  


  從一開始就不差錢

  《第一財經日報》在2009年的一篇報道中這樣解釋:"事實上,從創業伊始李書福就給外界一種'不差錢'的感覺,雖然外界普遍認為台州商人資本運作手段了得,但他自己評價,'雖然我們有大戰略、大方向,但具體還是靠大運氣的配合'。"


  文章繼續寫道:"憑建材和摩托車生產,到了1997年,李書福就積累了幾個億的原始資金。於是,他異想天開,跑到浙江省機械廳要求做汽車","上世紀90年代末,國家基本壟斷汽車制造,這反而讓價格低、質量次的民企造車有了生存空間。同時,前期投入也可以少一點。"

  除了不斷撞大運,《第一財經日報》援引李書福稱,他"不差錢"的另一個因素是"成本低。作為中國模具之鄉的台州,在那裡模具的價格只有歐洲日本的十分之一、百分之一。"

  文章最後總結:"回顧發家史,李書福覺得吉利發展的歷史上,之所以'不差錢',主要是'要花錢'的地方不多。'至於後期,收購英國錳銅公司這些資本運作,都是我們的副總裁尹大慶在弄。'李書福表示,他本人已經將更多的精力放在了技術研發方面。"

  官媒正面報道
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