德媒：哪種汽車在中國會火？(圖)

推薦車行

Signature Mazda

最新新聞

選擇語言：
English \| 簡體 \| 繁體

會員區
歡迎您游客登錄免費注冊

首頁

汽車新聞

德媒：哪種汽車在中國會火？(圖)

德媒：哪種汽車在中國會火？(圖)

2017-09-23 | 來源: 德國之聲 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　中國的電動汽車市場引起了德媒的注意。《法蘭克福匯報》認為，在發展電動汽車上，德國汽車制造商們落後於人。中國消費者未來幾年對哪種汽車最感興趣？《經濟周刊》對此做出預測和分析。

　　"正在法蘭克福進行的國際車展出現的一種觀點認為，德國汽車行業再次錯過了一個發展機會。類似的事情之前已經多次發生。真不知道，老是比別人慢半拍的德國汽車業是怎麼做到占據市場約70%份額的。"《法蘭克福匯報》本周五（9月22日）發表的一篇評論開頭這樣寫道。作者Holger Appel接著提出批評，德國汽車業現在又打了個盹，電動汽車方面，其他國家紛紛秀出了吸引眼球的新款。

　　先不說價格不菲的老字號特斯拉。這場較量必定會在中國決出勝負："中國政府和汽車行業正在就引進電動汽車配額討論，雖然不會像計劃中的那麼嚴格，但是一定會出台相關規則。若不遵守，不僅會被罰款或限制銷售，也會被沒收生產許可。"中國的生產商，包括在華德國企業與其中國伙伴都得制造電動汽車。

　　題目為（Von China lernen）的文章接著寫道，全球電動汽車的電池是每輛電動汽車的心臓組成部分。這塊市場被韓國生產商LG和三星還有日本松下電器主導。現在的電動汽車都用他們的電池。而在中國電動汽車安裝零部件的廠家都被列到一份入選名單之上，上面只有本土電池廠家："懂一些政治的人可以預見：上面沒有韓國和日本公司，只有中國公司，寧德時代新能源科技有限公司（CATL）。"

　　SUV火起來！

　　《經濟周刊》周五發表的一篇文章則把關注點放到中國汽車市場需求的轉變："在這個全球最重要的市場，各種款式的SUV（運動型多功能車）受到歡迎。不過有調研顯示，僅提供SUV遠遠不夠。中國購買者想要的更多--這可能會加速行業的轉型。"

　　毫無疑問中國市場很重要。不過中國客戶總是想要加長版轎車的時代過去了。中國汽車市場正在轉型，電動汽車配額是原因之一。

　　

蔚來汽車創辦人在美演說，促市場開放(圖)

岸田國會演說全球和平最嚴峻挑戰

岸田美國國會演說全程英語共進退

　　2017法蘭克福車展：未來的汽車世界

　　概念“超跑”

　　汽車發燒友們將其稱為“超級跑車”，這款奔馳油電概念跑車AMG Project One的馬力高達1000！站在這款帥氣跑車前的是奔馳的CEO和F1明星車手路易斯·漢密爾頓。

　　麥肯錫進行了一項名為"弄潮新消費：與新一代中國汽車買家面對面"的調查，詢問了去年購買汽車的5800個中國顧客，他們所在地區覆蓋44個城市，這樣調查更具有代表性。問卷報告指出："中國汽車買家對汽車更熟悉，他們的要求更高，對聯網等數字化功能的需求在增強，受訪者很少對現有的線下體驗表示滿意。"

　　簡單的概括：所有SUV型號大小都受歡迎："在大型SUV獲得青睞的同時，消費者對小型SUV的需求急速上升。"麥肯錫認為，所有尺寸的 SUV，無論豪華版還是經濟型，都會受到市場歡迎，該公司預計："2022年，每兩輛賣出的汽車中就有一輛是SUV。"

　　調查關注到中國購車消費的一種轉變，多年來，真皮座椅、鍍鉻的經典奢華型轎車受到歡迎，中國客戶們認為，這在西方代表地位和奢侈。旅行車或者是小型家庭用車當時並不受重視，直到SUV火起來，另外，也因為減稅政策，小車才漸漸流行起來。

　　文章指出，小並不代表要便宜貨，高檔還是中國買家們追求的目標："55%的受訪者表示，2016年買的車要比之前的汽車價格貴。高端品牌市場需求大於供應--麥肯錫預計，這種趨勢還會保持下去。"