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奥迪高层紧急约见一汽董事长(图)
奥迪高层紧急约见一汽董事长(图)
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2017-03-25
| 来源: 经济观察报 |
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一向是报喜的
德国
奥迪年会,在今年因为
中国
市场,陷入到阴影之中。由于
中国
市场下滑,奥迪在2016年度扣除非经常性损益前的销售回报率出现罕见下滑,而使用争议的
中国
地图,也让奥迪
中国
不得不在遭到网友口诛笔伐之后,发出紧急致歉声明。但“事故”到这里远还没有结束。
3月15日,在奥迪年度业绩发布会后与
中国
媒体的交流环节,当
中国
媒体提到“关于奥迪与上汽合资导致经销商反对该如何处理”的问题时,
德国
奥迪总部出人意料地来了一招“翻脸不认人”。在采访中,奥迪全球高管抛出了对于失去信心的经销商“不强求不挽留”的言论。这堪称是强硬表态,迅速在
中国
奥迪经销商中炸锅。
火上浇油
在奥迪经销商看来,这个表态可以说“十分无情”,也“很傲慢”,尤其在近年奥迪经销商不赚钱、奥迪与上汽合资引发现有经销商不满的状态下,这一表态简直就是在捅马蜂窝。一时间,奥迪似乎把合作伙伴、经销商和消费者,全都得罪了。进入
中国
市场近30年间,奥迪都以了解
中国
市场和深度本土化优势得以在
中国
豪华车市场一路领跑。但近期一系列大大小小的事件,“奥迪不懂
中国
,不尊重
中国
市场”的批评此起彼伏。
相对于
德国
总部的强硬,3月21日,奥迪
中国
企业传播部针对经济观察报记者的问题,却给出了一份颇为谦逊的回复:“我们非常重视奥迪经销商的意见,并坚信只有满意度高的经销商才会为奥迪带来满意度高的客户。奥迪现正与所有合作伙伴进行深入探讨,寻求保证各方在华利润的解决方案。奥迪股份公司(AUDIAG)管理董事会成员们也参与了讨论。自1988年进入
中国
以来,奥迪对
中国
汽车行业提供的合作机会心存感激,并充分尊重
中国
的合作伙伴和
中国
人民。”
但令人意外的是,奥迪
中国
内部人士向经济观察报记者透露,奥迪集团管理董事会主席鲁伯特·施泰德最近会来
中国
,同
中国
一汽的领导就奥迪问题进行会商。“正常的到访和交流,不是什么特殊原因。”为了避免外界误解,该人士特别强调。但此时,施泰德在奥迪捅了马蜂窝之后来华,更像是一场“
中国
灭火行”。
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但在外界看来,奥迪全球老大施泰德此次来华,如何安抚
中国
经销商,改善奥迪在华数月的销量下滑,是一项绕不开的重要议题。而施泰德在年会上的采访中也提及,正在和一汽就奥迪以及潜在合作伙伴谈判如何实现创新商业模式。自去年上汽奥迪合资消息公开后陷入僵局的奥迪在华利益棋局,或许会在施泰德的这次访问中得到一点纾解。
3月15日,奥迪2017年年会在其总部英戈尔施塔特召开,从各个方面看,这都是一场让奥迪“压力山大”的年会:
德国
警察部门的上门调查,海外媒体对于“排放门”的穷追猛打,
中国
媒体对于
中国
市场销量下滑、上汽奥迪合资事情的刨根问底,还有年会上使用错误
中国
地图在网络上引发
中国
网友的声讨。
施泰德和奥迪销售与市场董事冯德睿两位奥迪高管在接受
中国
媒体采访时,对于失去信心的经销商“不强求、不挽留”,关于上汽奥迪“我们想得很清楚”等表态,深深刺痛了奥迪
中国
经销商们的心。
尽管从采访实录来看,奥迪两位高管的表态没有这么直接犀利,冯德睿在表示“不强求、不挽留”之前,也说了理解经销商的顾虑,“经销商在知道奥迪要找第二个合作伙伴以后,会产生不安全感,我们希望能恢复经销商对市场的信任。”
施泰德在谈及上汽奥迪时也强调成功的土壤和可能性。“奥迪主张友好地协调好各方关系,达成共赢局面。无论是对一汽还是经销商联合会,奥迪不会带有任何敌对心态。”
但在上汽奥迪合资这颗“重磅炸弹”引发奥迪在华各方利益博弈、经销商感到利益受威胁的敏感时期,这样的表态无疑是捅马蜂窝。
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