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盘点:一辆车上的哪些配置是鸡肋?
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  鸡肋骨多肉少,闲来啃啃磨磨牙还算不错,但始终上不了正餐台面;鸡腿肉多骨少,简单烹制后,一番利牙撕扯的满足感绝不是其它食材能媲美的,下饭小菜 或是凑嘴零食的角色都完美担当。食肉如是,选车上的配置也如是,对于百分之九十买车还算买大件儿的消费者来说,如何慧眼识配置很重要。

  

  首 先声明下,我是一名坚定不移的“顶配党”,无论是自己买车还是推荐真朋友,我都喜欢选顶配,原因很简单:省心省时省力,这个级别这个价位该有的配置一个不 落下,还不用为纠结哪个车型配置多,哪个车型性价比高浪费时间,省下的心力和时间完全可以用在更为重要的事情上。但很多人都认为,买顶配车型是最不理智的 消费行为,就像买精装房一样,几年后升值的是房屋本身,而屋内的精装修却跌价不少,但别忘了,入住精装房的时候可以省去磨人无比的装修过程,而当卖房的时 候,你已经在精装修中享受了许久。


  但就算是精装房,也会有许多值得吐槽的地方,和顶配车型一样,满身的黑科技中有很多是没有必要或是因为车企间的军备竞赛才装上的,下面我就罗列下个人认为比较鸡肋和鸡腿的车辆配置供大家参考,以五星为标准上限。

  车载导航

  鸡肋指数:五颗星

  我 对导航的要求是定位精确、更新播报及时和规划路线智能人性。不客气的说,目前在售的车载导航系统都做不全以上三点,定位精准不难,只要车开起来,车载系统 基本和智能手机定位精准度相似,地图更新频率和行驶过程中的前方路况播报,车载导航就完全不是智能手机的对手,而规划路线更不用提,完全是一意孤行,撞了 南墙不仅不回头,还要把南墙推倒开过去才作数。


  

  >>> 我对导航的要求是定位精确、更新播报及时和规划路线智能人性。不客气的说,目前在售的车载导航系统都做不全以上三点,定位精准不难,只要车开起来,车载系 统基本和智能手机定位精准度相似,地图更新频率和行驶过程中的前方路况播报,车载导航就完全不是智能手机的对手,而规划路线更不用提,完全是一意孤行,撞 了南墙不仅不回头,还要把南墙推倒开过去才作数。


  语音识别

  鸡肋指数:五颗星

  如果做不到苹果siri这样的语音识别率,我觉得还是别装载车上的好,一边开车一边等待语音识别结果是件相当蛋疼的事情,平时不开车对着手机语音识别都觉得费劲,所以车上的用处真心不大。

  
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