創造無限商機,北美中文網與您共同前進
推薦車行
Signature Mazda
最新新聞
電動車是大錢坑 每賣1輛虧損6...
8州2035年起,全面禁售全新汽油車
大溫車禍人都沒了 退款還大費...
電動車賣不動 油電混合車在美...
中國欲借電動車彎道超車,補貼...
南京車展 電動車意外啟動沖撞5...
波音事故頻發管理層大換血!CE...
波音董事長及執行長辭職 激勵...
欲拉動股價再次上漲 特斯拉的...
蘋果高管全家被撞身亡 捐出小...
全新標致5008家族 論設計得看...
波音飛機“破洞”事件涉嫌犯罪...
特斯拉撞鹿 加國夫婦歎車保要漲了
趙安吉之死細節:車禍後與朋友...
細節披露!呼北高速車禍致14死:...
選擇語言:  
English | 簡體 | 繁體
會員區  
no avatar
歡迎您 游客
登錄
免費注冊

[駕車須知] 先拉手刹還是先掛P檔 正確停車法
QR Code
請用微信 掃一掃 掃描上面的二維碼,然後點擊頁面右上角的 ... 圖標,然後點擊 發送給朋友分享到朋友圈,謝謝!
  對於自動檔車的停車步驟,不同的人有不同的操作習慣。停車先掛P檔還是先拉手刹的討論一直爭論不休,接下來我們就來說說到底應該怎樣做。

  ●P檔的工作原理是什麼?

  首先我們要明白掛P檔到底是怎麼一回事。在機械動作上,它跟發動機其實八竿子打不著的。掛P檔其實就是變速器用一個“鉤子”來鉤住變速器的輸出端某零件。


  

  這個零件絕對不是那些高精度的傳動齒輪,而且這個零件要求的精度不高,一般是一個帶卡槽的輪子(停車齒輪)。鉤子(駐車棘爪)就是鉤到這個卡槽上的。我們掛上P檔後,就是通過這個鉤子與卡槽進行咬合,從而鎖緊汽車的傳動部分。

  

  因為鉤子和卡槽之間有間隙,因此如果你是踩著刹車掛P檔,當松開刹車的時候,車輛會前後晃動一下,直到鉤子卡住卡槽某一端,吃住力就不動了。正是由於車子最後那一下的晃動,你會認為很“傷車”。


  而如果你是先刹停車,把手刹拉起來,車輛完全停穩不動了,再掛P檔,自然就沒有最後那一下的晃動了。如果在平路上,車子最後那一下晃動其實是相當輕微的,對於一大塊金屬零件來說,那種小沖擊根本就沒關系。

  ●檔位被卡住了是為什麼?


  一般我們把車子停在斜坡上,為了防止車子滑坡,通常都是既掛P檔又拉手刹的。可是當我們再次啟動車子去掛檔的時候,感覺扳動排檔杆的阻力變大了,偶爾會伴有金屬沖擊聲,甚至有時還扳不動。

  

  檔位怎麼就被卡住了?這是因為車子停在斜坡時,如果沒有拉住手刹就松開刹車,那麼車子往下溜的力都集中在卡槽和鉤子上了,卡槽和鉤子就會咬合的很緊,不易被分離。所以這時再掛其他檔位,會感覺扳動排檔杆的阻力比較大。如果坡度大點的話,就會出現掛不了檔位的情況,這些都是提前松刹車惹的禍。

  總結:只要我們明白了P檔的個中結構,並且嚴格按照踩住刹車、車子停穩再做別的事情,這時先掛P檔還是先拉手刹,對於車子其實並無影響,根據個人習慣來操作就好,真的不用糾結這個問題。當然,如果你還是有那麼一點強迫症,那還是先拉手刹,再掛P檔吧。
覺得新聞不錯,請點個贊吧     好新聞沒人評論怎麼行,我來說幾句
注:
  • 新聞來源於其它媒體,內容不代表本站立場!
  • 猜您喜歡
    您可能也喜歡
    當前評論
    當前評論目前還沒有任何評論,歡迎您發表您的看法。
    發表評論
    您的評論 *:
    安全校驗碼 *:
    請在此處輸入圖片中的數字
    The Captcha image
      (請在此處輸入圖片中的數字)

    頁面生成: 0.0364 秒 and 7 DB Queries in 0.0024 秒
    Powered by https://www.westca.com

    加西網為北美中文網傳媒集團旗下網站