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[谷歌] 谷歌無人汽車實況:速度慢得惹人嫌
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  盡管前段時間因為車禍問題遭致非議不斷,但谷歌無人駕駛汽車研發團隊依然成功從加州交管局手中拿到了公開路試的許可,目前相關試驗已經全面鋪開。

  汽車無人駕駛技術發展這麼多年,如此大規模(谷歌擁有48輛有公開路試許可的無人駕駛汽車)的測試還是頭一回。

  谷歌對自己技術的信心有多少?群眾如何看待頻繁從身邊飄過的無人駕駛汽車?以及路試的實際情況到底怎麼樣?


  帶著這些疑問,IDG新聞的資深記者Martyn Williams“尾隨”了一輛谷歌最新研發的無人駕駛汽車,並隨後公開了跟拍視頻

  

  萌萌的谷歌無人駕駛原型車

  為了成功跟拍一輛無人車,Martyn一行4人在最可能遇見它們的地方——谷歌山景城總部附近,經過幾個大熱天的蹲點,終於成功拍到了那輛谷歌最新研發的,“

  兩座無方向盤無制動踏板

  ”萌萌的饅頭車。對比此前谷歌主要用來調試程序的雷克薩斯SUV,可以說是向量產邁進了一大步。


  Martyn表示,能逮到新款無人車的身影絕非易事。可能由於試驗剛開展的原因,就連谷歌總部附近的道路上也並未見到大規模的無人車出沒,而調試用的雷克薩斯倒是各種不斷從身邊呼嘯而過。不過幸運的是,憑著多年新聞追蹤(咦?!怎麼聽起來像狗仔隊……)的經驗,Martyn還是成功「尾隨」了一輛。車雲菌借機從Youtube上搬運了這段視頻,並就一些長期困擾廣大群眾的問題做出解答。

  1、谷歌無人駕駛汽車路試的時候,主駕座位上有人咩?

  答曰:不僅有人而且這人還必須經過專門培訓,能夠處理譬如車輛控制系統失靈等極端情況。所以,現在幹啥都必須扯個證,隨車搭乘無人駕駛測試車輛的工作人員都擁有交管局批准的上崗資格。


  2、谷歌無人駕駛汽車的速度如何?

  答曰:按照現有的技術水平,谷歌無人駕駛原型車還處於一個低速小菜鳥的狀態,

  最高時速不會超過40公裡/小時

  。當然這也是該款無人車的定位——提供低速短途通勤服務。

  如果未來能夠得到普及的話,每天從地鐵站到家也就不用那麼辛苦了。但Martyn指出,在周圍車流平均速度超60公裡/小時的情況下,谷歌這輛以速度40公裡/小時行駛的無人車反而有點阻礙交通。

  雖然它會通過頻閃等方式提醒周圍駕駛員,但還是從一定程度上惹得其他駕駛員對此「不爽」。
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