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中国车祸为啥多？海归解释吓尿了

[趣话杂谈] 中国车祸为啥多？海归解释吓尿了

2014-09-11 | 来源: 加西网 | 转到微信 | 有4人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

中国已经成为世界上开车最危险的地方。大多数网友都把车祸多的原因归咎为中国司机素质低，开车不规矩。我强烈反对这种”素质论”。

（加西综合）上百度一搜索发现中国的车祸死亡率已经连续10多年保持世界第一。我们以世界3%的汽车保有量,，制造了全球16%的死亡人数。中国已经成为世界上开车最危险的地方。大多数网友都把车祸多的原因归咎为中国司机素质低，开车不规矩。我强烈反对这种”素质论”。

　

　　如果他们不带枪，当地就会有人打砸抢。汶川地震时解放军有带枪吗？我国城市每万辆车死亡率是美国的17.8倍，我们的素质会比他们差17.8倍吗？

　　“素质论”掩盖了车祸多的真正原因，也撇清了交管部门的责任。要拯救我们身边将要在车祸中丧生或受伤的亲人和朋友,最可行和最快的方法是改革中国的交通管理的理念和体系. 交通管理和工厂管理一样,本质上是一门科学. 中国的工厂可以引进国外先进的管理经验,为什么交通管理不能引进别人的经验?

以下是我在国外和国内开车的一些体会, 供大家参考：

　　

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　　1) 在美国学车的时候, 教车师傅第一课就告诉我,后方45度左右的地方是左右后视镜的盲点. 如果超车后换线，必须要略转一下头, 以眼角的余光确保盲点位置没有车才能换线。

　　如果你跟在别人的车后面,最好不要长时间呆在前车的盲区, 以免对方看不见你而突然转向。这个盲区,所有欧美国家的司机都知道。

　　我问过南美和东南亚等所谓”第三世界国家”的朋友,他们也都知道, 并且很惊讶我问他们这个问题. 在他们看来,这就跟天是蓝的, 草是绿的一样,每个人都应该知道。

　　在中国, 我们交学费去驾校学车,教车师傅有教过你盲点吗? 没有, 因为他们的师傅也没有教过他们。我们只能自己从车祸中以血的代价来领会。

　　2)中国的交通要改善，驾校是第一个要动刀的地方。

　　我再说两个例子：

　　a. 在美国超车后换线，师傅会告诉你，在后视镜中看到了后车的前轮才可以换线。这种方法可操作性很强。

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评论2	只是路过的	2014-09-12 20:49
有道理。国内的出租车司机都不知道盲点在哪里。赞踩回复 0

评论1	iam撮	2014-09-11 13:16
作者居然有在国内开过车？做个shoulder check的时间另外一辆车就插进来了还有远光灯的问题，驾校都有教禁止在市区用还有会车的要关闭，而且这种common sense还需要一直强调？说到底就还是素质问题赞 2 踩回复 0

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